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从汽车和驾驶员
新的吉普大旅行车(Jeep Grand Wagoneer)代表了吉普车的许多事情:标志性的铭牌的回归,自被遗忘已久的Commander以来该品牌的首款三排车型,以及FCA在高利润的全尺寸SUV空间中的唯一参与者。
在明年夏天真正的Grand Wagoneer在FCA的密歇根州沃伦装配厂投入生产之前,我们得到的是薄薄的概念版本,即使新动力系统的许多规格和机械细节仍然保留,也可以很好地预言新车型的外观和内部造型。现在就隐藏起来。
本质上,Grand Wagoneer是Ram 1500全尺寸皮卡的SUV版本。这两款车均采用车架结构,但吉普车采用了独立的后悬架装置,这与它的皮卡车稳定器可以骑在坚固的后轴上不同。尽管吉普车尚未提供尺寸,但Wagoneer的尺寸可能类似于雪佛兰Tahoe和Suburban。标准的Wagoneer版本将是雪佛兰和GMC的主要竞争对手,而这里预览的更高档的Grand Wagoneer则引领了吉普的野心,以凯迪拉克Escalade,林肯Navigator甚至是Mercedes和Range Rover的顶级产品来击败它。
因此,Grand Wagoneer概念车拥有您期望的全尺寸豪华SUV轻巧的设计:大量镀铬,24英寸超大轮毂,以及照明元素,标志和格栅中的复杂细节(其中一些当然可能无法达到产量)。不幸的是,在新车型的完全现代设计中,我们没有看到来自标志性的Wagoneers的太大影响,而且车身颜色的C柱对笨拙的比例没有帮助,尤其是在后部。
除非Grand Wagoneer概念车的内饰在生产上明显不满意,否则梅赛德斯和揽胜的比较并不是那么牵强。机舱外观丰富,现代而优雅,木材和皮革很好地融合在一起。里面的屏幕数量是荒谬的,包括数字仪表盘,上下娱乐信息显示屏,安装在前排座椅靠背上的后部娱乐屏幕,第二排座椅之间的用于气候控制和其他功能的屏幕,甚至仪表板上专门为前排乘客准备的显示屏。吉普表示,Wagoneer将使用FCA的信息娱乐软件的新版本UConnect 5,并将提供McIntosh的可选高级音频系统。
三排座椅将是标准配置,此概念版本可提供带有七排座位和第二排船长椅子的配置。我们希望吉普能够提供第二排的长排座椅以及八人座的座位,该公司声称量产版将拥有同类最佳的乘客量。目前尚不清楚吉普是否会像其主要竞争对手那样提供两种不同的轴距长度。
我们所知,“大瓦格纳”概念的动力在于它是某种插电式混合动力系统。量产车型可能会与Ram 1500共享动力总成产品,这意味着混合动力辅助的3.6升V-6和5.7升V-8燃气发动机,以及涡轮增压柴油3.0升V-6。插入式混合版本也一定会投入生产。四轮驱动将是标准配置,吉普表示它将提供三种不同的4x4系统和一个可选的空气悬架。
吉普车总裁克里斯蒂安·穆尼尔(Christian Meunier)表示,满载的Grand Wagoneers的价格将超过100,000美元,这对任何吉普车来说听起来都是疯狂的,但考虑到存在超过60,000美元的牧马人,这听起来并不疯狂。Meunier说,标准的Wagoneer起价约为60,000美元,因为Jeep试图为在全尺寸SUV空间购物的广大顾客提供服务。Wagoneer和Grand Wagoneer将于2021年中期开始到达经销商处,因此我们期待听到更多有关这些新的重要吉普车模型的生产版本的信息。
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