真正的“四厢车”宝骏Valli仅7.98万起

什么车叫做“四厢车”？其实这个定义不难理解，就是在原本三厢车的基础上，额外增加了一个“厢”，从而构建出和常规车型所不同的四厢车结构。那么在汽车市场中，什么样的车型属于“四厢车”呢？其实我们今天要聊的宝骏Valli，它就是一款独特的“四厢车”，而且指导价还不高。

其实从严格意义上来说，“四厢车”这个概念并不存在于汽车市场中。而宝骏Valli能被叫做是“四厢车”，是因为它不仅本身是一款休旅车，拥有和SUV一样的空间利用率，而且它的车顶还自带了一个额外的行李箱，这才获得了四厢车结构。当然，宝骏Valli的“四厢车”结构也并不是说着玩的，而是确实拥有比一般同尺寸车型更强的装载能力。具体来看：

宝骏Valli的车长是4685mm，轴距是2700mm，和一般的A级车、紧凑型SUV比起来相差不大，甚至车长更长一些。而且因为宝骏Valli选用了瓦罐车身，所以它的后排头部空间更宽裕，实际坐进宝骏Valli的第二排，身高1米8的高个子也不会觉得局促或是压抑，这一点和SUV差不多。同时，在标准状态下宝骏Valli的后备厢就有536L，比一般的轿车后备厢容积更大，更方便去存放旅行中乘客的行李箱。

而如果将宝骏Valli的第二排座椅放倒，那么宝骏Valli的后备厢容积能被扩展到1620L，变成一个纵深尺寸为1.8米的纯平空间。这样一来，宝骏Valli的后备厢不仅能用来装载大件货物，甚至还可以当成“双人床”来用，自驾旅行不用住酒店。在车顶，宝骏Valli则配备了一个容积为500L的车顶行李箱，该行李箱可以装下2个28英寸的拉杆箱，同样有不差的装载能力，从而让宝骏Valli成为“四厢车”。值得一提的是，在搭载了车顶行李箱之后，宝骏Valli的车身高度仍然不超过2.2米，这也代表大多数限高不会影响宝骏Valli通过。

除了空间表现出色之外，宝骏Valli的动力和车内智能也都表现不错。在动力方面，宝骏Valli做到了全系标配1.5T发动机，除了入门车型匹配6MT变速箱之外，其余车型都搭载了模拟8速CVT变速箱。其中，1.5T发动机的代号为LJO，是一台有通用技术加持，且装机量比较大的发动机，质量得到了充分验证。而这台1.5T发动机的峰值扭矩是250牛·米，日常驾驶绰绰有余，跑高速也不容易出现动力不足。模拟8速CVT变速箱则有上汽集团的尖端技术，传动效率在同级别中属于一（yi）流水准，因此能将宝骏Valli的综合油耗控制在6.8L，相当于每公里4毛多5毛。

在智能方面，宝骏Valli全系都标配10.25英寸车内大屏幕，屏幕内部自带有可OTA升级的车联网。这套车联网属于宝骏品牌自研，目前已经开发到了2.0版本，并且是首个能集成手机算力和汽车算力的车联网。在这个功能的加持下，宝骏Valli的计算能力更强，像是语音识别，宝骏Valli就有接近100%的识别准确率，还有接近光速级别的识别速率，甚至很多基础指令，如开空调等，都能做到免唤醒词。

至于说定价，宝骏Valli的指导价是7.98万-10.58万，这个价格和吉利帝豪、长安逸动PLUS这些普通的A级家用车差不多，也是目前车市中唯一定价在8万-10万级别的休旅车。宝骏Valli的到来，让瓦罐车迷手握8万就能圆了自己喜欢瓦罐车的梦。那么，大家觉得宝骏Valli表现如何，是否对得起“四厢车”定位？