音乐之后又跨界街舞，帝豪S为何这么会玩？

众所周知，当富有活力和个性的年轻群体们不断崛起为如今消费市场的主力军之后，他们对于一款汽车的需求，早已不再局限于简单的“出行”功能，而是希望能够与一款汽车在生态和场景上拥有更多的互动和共鸣。

近些年来，我们不乏看到不少车企，基于年轻人们追求潮流、个性的生活态度，在营销上不断跨界、跨次元，以进一步贴近消费，与其共创。

帝豪S就是一个很具有代表意义的典范。相信熟悉帝豪S的人都知道，在营销活动上，帝豪S已经不是第一次在年轻人的世界里“出圈”了。继今年5月份的草莓音乐节之后，在今年10月份，帝豪S又通过街舞大赛，躁动了不少年轻人。

近日，帝豪S就在山城重庆举办了一场“迎亚运国风街舞季”活动。活动现场目光所及，无不是年轻和青春的味道。

毫不避讳地说，这是一场属于年轻人的狂欢。同样，这也是帝豪S个性化和年轻化产品主张，以用户为中心的产品理念的重要表达。

可以看到，作为连接年轻用户的重要纽带，帝豪S从外到内都对年轻化有着不同的理解。在外观上，官方称其为“都市游艇”设计美学，在前脸采用了低趴设计之后，整体看上去有种俯冲的力量感。配合LED大灯、流畅的腰线以及18吋路合金轮毂、红色运动卡钳等设计元素之后，则让整车看起来非常都市化和现代化。

车身内部，新车采用了比较个性和具有视觉冲击力的红黑撞色设计。一眼看过去，最惹眼的还是全系标配的双10.25英寸全液晶仪表和悬浮式中控大屏，科技感十足。不过，说到科技，自然绕不开帝豪S在智能化科技配置，以及智能安全配置上的一套智能化组合拳。

在车联网上，帝豪S全系标配了GKUI吉客智能生态系统，除了可以实现语音交互、导航、免费音乐等功能之外，还可以支持APP远程智能控制以及OTA远程升级。

而在智能安全配置上，同级领先的L2级智能驾驶辅助系统带来的ACC自适应续航、AEB&AEB-P预碰撞安全系统等多项智能辅助驾驶配置，以及帝豪S配备的540°透明底盘、博世ESP 9.3车身稳定控制系统等安全配置，也让帝豪S在10万级紧凑级SUV细分市场中有着领先的配置优势。

动力上，帝豪全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，传动方面匹配8CVT无级变速箱，最大功率104kW，最大扭矩为235N·m，综合百公里油耗为5.9L。从这一动力规格和油耗表现来看，都比较符合当下面临着首购需求的年轻消费群体们，对于强劲的动力输出，以及燃油经济的双重需求和期待。

红点观察：

作为打动年轻消费群体们的重要所在，帝豪S无论在外观设计，内饰品质，还是在智能配置以及动力输出等几大方面上，都有着非常突出的产品优势。

基于此，便不难理解，倘若不是在产品上首先吸引了年轻群体们，帝豪S又如何能够通过跨界音乐、街舞，和年轻人们“玩”到一起呢？