自驾游也能有头等舱！捷途X95上市，售9.99-15.09万元

对于奇瑞整个产品序列来说，其实当下已经形成了三个特色分明的定位区间。具体而言，奇瑞自己的艾瑞泽和瑞虎系列是中流砥柱，兼具一定质感与性价比，而星途则主打高端，无论是设计还是用料，包括质感和智能都首屈一指。

当然，不言而喻的，捷途产品序列就是主打的性价比路线，用更经济的价格换取更大的空间一直是捷途产品的家族式作风，无论是X70还是X90，与同级任何竞品比，在性价比层面都不惧任何对手。

但是，如果我们还是站在这三大分支的产品序列上面来看待这个问题，似乎捷途之前的产品都有点过于追求性价比了，导致其车型与奇瑞主流的，包括瑞虎8之间存在一定的产品空缺。

就比如一位消费者，其想购买的是性价比高于瑞虎8的，但是同时又想要质感高于X70或者X90的，在之前它是没有选择的。

不过，在11月28日之后，填补这个空白的车型就正式上市了。它就是捷途X95，价格9.99-15.09万元。尺寸依然惊人，和X90是一个量级，媲美汉兰达；同时对比X90，X95从外观设计到内饰用料，无疑都更具质感，更在意开车人与乘车者的感受。

而在发布会上，这款最具质感的捷途，也是赢得了“旅行头等舱SUV”的美誉。

以人为中心，品质是第一追求

在发布会上，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语先生表示：中国汽车产业正经历着翻天覆地的变革，终端市场未见向好、市场两极日渐分化，新四化、5G、物联网等新趋势新技术带来的冲击层出不穷。所谓有“危”亦有“机”，自主品牌既面临着严峻挑战，也掌握着换道超车、另辟新径的难得机遇。

像之前的X70/X90系列车型，其实已经可以算是很成功了，无论是销量还是口碑，而其精准的目标定位也注定其在短期内市场是非常稳固的，就像哈弗H6在10万级紧凑SUV的霸主感一样。而所谓有“危”亦有“机”，虽然暂时没有风险，但是市场大环境确实是持续未见好转，在这种所有车企都在奋进的背景下，捷途X95也就应运而生了。

而在X95身上变革的，其实用车品质就是最大的部分；除了第一次自动挡全部标配1.6T发动机来提升驾驶特性以外，X95从智能驾驶到配置也都更在意细节与品质。

具体来说，X95就是以客户体验至上的理念为研发原点，独具匠心的在打造“旅行头等舱”。其具备四屏互动数字座舱、剧院级听觉体验、360°环绕软触、清新健康的空气管理在内的“视、听、触、嗅”四大感官效应，为追求高品质生活人士带来极具质感的掌控力，更具美感的视觉冲击力。

此外，捷途X95搭载的数字座舱还集合了车载娱乐、物联网、智能交互、辅助驾驶等各项前瞻技术，拥有AI语音交互等功能，能够实现全语音操作，可根据用户日常习惯提供个性化服务等。

发布会上，捷途研发中⼼总经理周定华先生也表示：捷途X95在多模交互方面针对HMI和语音控制进行了精心设计，极大的提升了人机交互的便捷性及体验感；雄狮Lion智驾系统更能提供全方位辅助驾驶，在提升驾驶乐趣性和智能性的同时，为车辆提供全面呵护。捷途X95可实现驾驶与生活的无缝连接，将汽车包装成能感知、能互动、能情感交流的移动第三空间，可谓是，生而魁梧高大、智能包罗天地、质可信游天下。

除了品质更好，X95依然还是捷途，空间依然实用

我们总是在说，发展总是建立在根源的基础之上，X95代表的是捷途对于品质的发展追求，但是其根源还是离不开性价比。

直接说数据，捷途X95的三维长宽高分别是4875mm、1920mm和1780mm，轴距是2855mm，完美PK大七座SUV标杆汉兰达，甚至在实际的乘坐感受上，以6座车型和7座车型为例，捷途X95的空间宽敞度与开扬感明显还优于汉兰达。

而从上述图片中我们也可以看出，捷途X95对于内部空间的利用与挖掘能力堪称业内顶尖，不止是三排座椅的空间宽敞，在使用第三排座椅的情况下，其后备箱依然保留了一定程度的实用性，可以轻松放下登机箱与背包，不会出现某些竞品七座SUV第三排和后备箱争抢空间二选一的尴尬局面。

写在最后

其实捷途X95在目前来说，其虽然已经迈向了更高的品质追求，价格区间也呈现出了向上的涨价态势，但是，在政策加持下，其性价比依然高。

具体来说，目前购车会享有以下几大权益，包括整车质保、基础保养、基础流量三个方面；同时，超级金融礼能带来36期0利息0利率或最长5年超低月供的购车低门槛；而超级置换礼则是不限品牌，至高20000元置换补贴；此外无限畅听礼更是赠送5年娱乐流量无限畅听。

有如此多加成，质感也是做到了新高度，你还在等什么呢？