2023款奇骏“浪子回头”？1.5T三缸取消，内饰再升级

面对你争我斗的车市，日产近期的操作让大家一头雾水，热门车不采取一些令人惊叹的升级来稳住市场，反而在新款的奇骏上采用一颗1.5T的三缸机，并且还不止是低配专属，而是全系三缸，搞得大家没有别的选择，十分难受，市场表现几乎不消说。痛定思痛如今日产似乎准备“浪子回头”，根据消息称在下一款也就是2023款的奇骏上将取消3缸发动机。

不得不说，现在奇骏这颗三缸引擎真的乏善可陈，一来动力方面1.5T本身就跟原本的2.0L大差不差，作为SUV由于较大的车身，也使得涡轮引擎在起步方面的优势不甚明显，二来这个引擎又是三缸的构造，本身不太受到欢迎，一个例子就是全新的思域反而取消三缸全系换成四缸，由此不难看出，奇骏的策略真的很奇怪，而在新奇骏上也将回归2.0L/2.5L的动力。

并且为了呼应节能减排也将匹配全新的混动版本，看在混动的份上大家还是能够感受到不少诚意。至于在设计上现款的奇骏已经备受好评，外观上十分时尚，颜值上在紧凑级别SUV中算得上一哥，前脸3.0版本的的V语言中网设计，两侧矩阵灯组相得益彰，很有运动感，侧面的运动轮毂也很拉轰。此外在内饰上新车也会进行再次升级，毕竟对手车型的内饰也在不断迭代。

全新的悬浮屏幕设计相比传统的嵌入式屏幕，的确呈现出更加华丽的科技感，并且在实际使用中，也要比嵌入式观察方便，前者还要低头采用看清，若是阳光照射出现反光还容易看不清，而悬浮屏幕就没有这个问题，搭眼一瞅，一览无余，很方便。并且随着屏幕的变化整个面板也重新设计，显得更加大气美观，在皮质材质的映衬下也做出了细腻的质感。

整体来说，若是说现款奇骏凭借时尚的外观打动人心，但是在动力上出现巨大遗憾的话，而全新的奇骏可以说是毫无遗憾，在动力上回归初心，并且在外观以及内饰的设计上也迎来新的高度，重回巅峰的位置显然不会很难，对比一下就连CRV都不是很香了。不过在新车推出之前显然还有不少时间，在这个时间内日产的处境的确不忍心想象。