宝马B-RACE创速挑战赛体验

宝马B-RACE创速挑战赛简单说就是The Bimmer Club某几个月会连续举办的计时赛，活动地点在上海的宝马驾驶中心，使用车型为M4&M2C自行选择，活动费用98/位，含4次挑战机会，其中2次练习+2次计时，会定一个“创速时间”，以最接近为优胜者，会提供相应奖品和参赛伴手礼。

活动无特殊门槛，只要有驾照热爱驾驶的人都可参与，M4或M2C会不会是大家的Dream Car呢，M2C是我心中的梦想之车，希望有一天可以把M2C收入车库，现在有提前体验的机会当然不会放过，报名参加11月8日的比赛。

当天第一组第一个下场有两个不利因素一是轮胎温度没上来，二是发动机也没完全热机（给一般的成绩找点借口[嘘]），怀着激动的心情第一次上手M2C,点火后浑厚的6缸发动机运转声和加油后的peng peng peng的回火声让人激情满满，这可是一台410匹马力，550扭的超级小钢炮，前两圈不计成绩，就是熟悉车辆性能和路线，桩桶路线和正式赛车场比起来就是记路线不容易。

全油门起步强烈的推背感袭来，7速双离合变速箱切换档位非常快，非常直接可以感受到换档时的冲击，走过20米左右直道马上一脚大力刹车进一个大左弯，然后再一个小直道后来到一个收窄的直角弯，这里没控制好速度撞倒一个桩桶，再接一个左大弯后小直道进入一个绕4桩桶S行走，这里基本半油，然后双手45%交叉左右转（这种操盘手法也是在高速上做紧急变线最有效的，也是从宝马培训讲师那里学到的），然后再接一常直道地板油，再接一个左大弯一圈结束，第一圈熟悉了车的性能和赛道。

第二圈就开始冲击自已的操控极限，把油门和刹车幅度加重，惊喜的发现在弯中只要重油或重刹加一定方向盘角度，这车的车尾就会不安分的滑动起来，也就是小幅度漂移，同时伴着很大的响胎声，太爽了，太好玩了，不知道如果开启了M1,或M2模式（教练多次强调不可以开启M1,M2模式，会关掉某些安全设置比如ESP，容易出危险，毕竟大多人都是第一次驾驶这种大马力后驱车），这车得多好玩。

第三圈开始计时，为了有成绩跑的相对保守，56s23,第四圈放开跑在弯中采用滑胎跑法尽量加快出弯速度最终成绩56s01,看来赛车里想到提升1s都非常难，目前的操控能力很难在几圈里得到提升，得了当天比赛12位里面的第7名，但还是很开心可以开到自已的梦想之车以及体验到了在弯中滑胎的乐趣，期待开着自已的M2C在天马山赛道驰骋的那一天快点到来，也祝所有爱驾驶的朋友都尽快开上自已的Dream Car.