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在国内SUV市场,哈弗H6绝对是“神”一般的存在,自从2011年诞生,其在市场中的销量和热度一直都是只增不减。如今,哈弗H6已经进化到第三代,依旧是稳坐在SUV销量榜上冠军的位置。截至到今年8月份,哈弗H6已经连续99个月夺得SUV销量第一的宝座,可以说相当的有爆发力。
当然,虽说已经处于“金字塔”顶端,但哈弗H6依然没有停止扩大其市场竞争力。可以看到,产品力全面进阶的第三代哈弗H6在去年推出;今年上半年,哈弗H6又推出了更个性的国潮版,今年下半年的重头戏则是哈弗H6的轿跑版,以此来满足更多元化的用车需求。
昨日,哈弗H6S正式上市,售价13.89-16.49万元。作为哈弗H6的轿跑版车型,哈弗H6S相比起长安CS85 COUPE、吉利星越来说虽然有些姗姗来迟,但是从产品力上,是一点儿都不逊色的。新车最大的亮点就是提供了2.0T燃油发动机和柠檬DHT混动系统两种动力选择。
其中,柠檬DHT混动系统相较于传统的燃油车,拥有更小的体积、更轻的重量和更高的传动效率,还可在EV纯电、混联、串联、能量回收和怠速发电等不同工作模式下智能切换,从而在不同的使用场景下兼顾动力和油耗。哈弗H6S将搭载的1.5T发动机+双电机,最大功率达到179kW,峰值扭矩更是达到了530Nm,油耗低到4.9L/100km。
除此之外,哈弗H6S将拥有更年轻运动的外观设计,首先它的前脸设计和目前在售的第三代H6其实是有很大的差别的,新车采用了一个更年轻更个性的外观设计,中网的设计很复杂也很有层次感。
作为一台轿跑SUV车型,哈弗H6S在外观上比较突出的部分还有溜背造型,为了突出它的年轻化,新车的后视镜,轮毂以及车窗等部分都采用了熏黑处理,整体营造出了非常运动范儿的车身。
车尾的尾灯设计也和哈弗H6不一样,并没有采用贯穿式的尾灯设计,两侧的尾灯通过一块仿碳纤维的饰板相连接,再加上上方的双尾翼,看起来是非常动感的。
车内的话新车采用的是哈弗的家族式设计,悬浮式的仪表盘和中控屏,Alcantara材质的运动座椅以及大量的亮黄色缝线,营造出了极强的科技氛围与运动感。
写在最后
大家都知道,年轻人是当下的消费主力,而相比于普通SUV的实用性、操控性,轿跑SUV卖的就是跨界理念和潮流型格,瞄准的就是绝大多数追求个性,运动的年轻消费群体。从哈弗H6S来看,它相比H6拥有更加时尚运动的外观设计,而且还搭载了混动系统,到来之后势必会吸引到更多的消费群体。而对于哈弗H6系列来说也只会是锦上添花,我们拭目以待。
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