过往赛季，我们习惯了在围场中的“三大车队”，但是2020的围场，只剩梅赛德斯奔驰和红牛“双雄”。而第三车队积分榜则有四只车队来争夺......

在赛季收官站阿布扎比方格旗挥动前，谁会占据这个令人垂涎的位置呢？

赛点车队

目前车队积分榜：第三

最近四场比赛得分：50分

靠着与去年的奔驰赛车惊人的相似，赛点本赛季拥有极快的速度。在大多数的时候甚至与红牛的赛车不相上下。本应该提前结束第三名的争夺，但是考虑到赛点车队还是一支快速成长的“中流”车队，在资源和经验上还需要成长，我们应该给与他们一些空间

当然，他们在这场排名之争中受到的影响不止一个，他们的两个车手都被核酸检测阳性这让佩雷兹错过了两场大奖赛，斯托尔错过了一场。

尽管佩雷斯发挥出了赛车的所有性能，为车队夺得大量积分——佩雷斯是除了汉密尔顿外，唯一一位在今年所有分站都能获得积分的车手——但是队友斯托尔则表现不太稳定，除了经验不足外，当然大部分都是由于赛车的可靠性问题

显然在巴林的两场大奖赛赛点车队是竞争的绝对力量，如果两位车手可以稳定发挥出赛车拥有的速度，那么赛点车队可以轻松获得第三名的争夺。但是不得不考虑的是过去四场比赛中，他们只比最接近的对手多得了7分，一切都在巴林大奖赛揭晓答案。

主要挑战者：迈凯轮

车队积分榜排名：第四名

最近四场比赛中得分：43分

在所有的竞争对手中，迈凯轮车队目前拥有最少的资源可供调用，然而传统老牌车队的迈凯轮却运作效率极高，他们仍是赛点车队第三名的最大威胁。

在车队工程师的帮助下，两名车手发挥的更加出色，诺里斯正在变成一个成熟的车手，而卡洛斯不同之处在与丰富的经验让他可以面对各种复杂条件

迈凯轮车队已经把研发重心放到2021赛季，但是他们的速度仍然在，最近几场比赛中他们专注与他们的明年研发，一直在测试新部件，比如一个新的前鼻翼

与雷诺一样，迈凯轮在过去四场比赛中得分占总积分的27%，而赛点的得分为32%，但他们在剩下的三场比赛中都具有竞争力。本赛季他们仍可以为在奥地利获得26分和在蒙扎获得30分这一事实而感到振奋。这两场比赛的单赛总数都比今年任何一场比赛都要大。

最大的威胁：雷诺。

车队积分榜：第五名。

最近四场比赛的积分：37分。

自比利时以来，雷诺一直是F1 2020最令人印象深刻的车队之一，同时拥有围场中第二好的赛车。里卡多充分利用了这一点，在三场比赛中登上了两个领奖台，但奥康一直在苦苦挣扎。

他们的发展曲线令人印象深刻，在经历了今年不稳定的开局后，这家法国制造商似乎释放了在R.S.20赛道上的潜力，在过去的八场大奖赛中，黄色战车有六场获得了两位数的分数。里卡多在2020年的三场比赛中登上了两个领奖台。

他们受到了土耳其大奖赛恶劣的天气影响，但几乎可以肯定的是，当F1回到更熟悉的气候时，他们将在接下来的三场比赛中恢复到最近令人印象深刻的样子。

在土耳其之前的四场比赛中，他们得到了最多的52分，而赛点得到了42分，法拉利37分，迈凯轮28分，所以预计他们会对P3构成真正的威胁-特别是里卡多的状态。

局外人：法拉利。

车队积分榜排名：第6名。
最近四场比赛的积分：56分。
在争夺P3的四支车队中，法拉利目前排名最后，落后24分，但他们是一支传统强队，在过去的四场比赛中获得了43%的积分。

其中很大一部分是在土耳其的最后一场比赛中获得的，因为他们取得了本赛季最好的成绩，最大限度地利用了棘手的天气条件，当然在包括扩散器在内的一系列更新发挥了作用后，他们一直处于上升的轨道上。

关键的是，维特尔似乎更喜欢现在的赛车，这让他能从中得到更多。再加上勒克莱尔长达一个赛季的强劲状态，这意味着法拉利在这场战斗中会是一支令人敬畏的力量。
这是一个了不起的转变，因为仅仅在几场比赛之前，他们更专注于和小红牛争夺第六名......
对于法拉利来说，好消息是，我们可以在之前巴林站的测试中看出他们将是第三快的赛车，仅次于梅赛德斯和红牛。

所以，这场战斗已经打响
你认为谁会赢得车队的P3争夺战？