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路虎的经典车型,既然商务也可越野,为舒适妥协非承载式车身

作为1980年代末出生的SUV, 路虎发现 ( 参数 丨 图片 )该车系列以“方盒”形状深受欢迎,并将经典设计延续到第四代。直到2016年9月,第五代在巴黎车展上惊艳亮相。颠覆传统的设计风格,改变原来的方正形状,甚至取消了大梁变成承载车身。外观变得更加圆滑,城市化。从那时起,5个真正扛起了“绅士越野”的旗帜。今天的主角也是一台

从外观上看,2023路虎发现运动版和旧车型基本没有变化。它仍然延续着家族化的设计风格,高度清晰度;在细节部分中,进气格栅和两侧的大灯组采用了一体式设计以增加视觉宽度;此外,还提供标准版本和R-NEXMATIC两种样式的外套可供选择。

值得一提的是,2023路虎进一步升级了其产品。重点是提高舒适性和便利性。在R- Dynamic HSE配件的基础上,新车为下保险杠添加了银色元素,并配备22英寸合金,黑色制动钳,隐私玻璃和全景屋顶。此外,该车还配备了抬头显示器,加热方向盘,无线充电,四区空调和冷藏功能的扶手箱。在配置方面,新车具有无钥匙进入,20英寸轮毂,12向可调电动座椅,座位加热,盲点辅助和Meridian音响系统。

此外,作为路虎家族的一员,23年版的路虎Discovery运动版本还继承了路虎引以为豪的全地形能力。全系列标准的ATPC全地形过程控制系统提供多路况越野模式;优秀的越野几何确保了良好的车辆通行能力。新车最大的水深度可达600毫米,并与路虎引以为豪的全地形“透视”技术合作,驾驶员可以通过中控屏轻松掌握所有道路信息在周围,从而提高驾驶判断的准确性和对极端地形和环境的影响。

在功率方面,新车配备了带有48V轻型混合系统的3.0T发动机。最大功率为360Ps,最大的扭矩为500牛·米,并且与8AT变速箱匹配。

之所以能引起圈内外人士各种讨论热议,就是因为5取消了沿用三十几年的非车身。在一些人眼里非承载式车身就是保证越野能力的前提,用了这么多年非承载式车身,这年头说变就变?非也,5采用了承载式车身和新平台后,大量应用的铝质材料使车身大大降低,车辆的操控性能也随之得到改善,这点在这次试驾中让人深有体会。

总结,这款车其实日常代步还是非常合适的,不管是商务还是出去玩都非常的适合。但是有些改进可能得不到大家的认可,不知道你们怎么认为。

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