存电动时代！ID.4

【 导购】如果开车上班比坐地铁还便宜，你会心动吗？对于有条件安装充电桩的车主来说，这完全可以实现。更重要的是纯电动车享受的各项优待政策可以让你不受限购、限行的约束，听起来是不是有点心动了？

那么，你想过吗，什么样的人适合买电动车？一辆纯电动车可以给你省多少钱？或者我们换个算法，同样25万元的预算，选电动车和汽油车，我们能买到的车会有多大的差距？

购车：最多可省超过10万

根据国家推动新能源汽车普及的优待政策，目前新能源汽车享受不限购，不需要缴纳购置税，对于上海、深圳、广州等限购城市而言，这意味着可以省下数万元的拍牌费用，以及1-2万元的购置税。参考上海目前超过9万元的拍牌价格，可以说选购新能源车最多可省下超过10万元。

以25万元的预算为例，这个价位上可以买的上市不久的纯电动SUV，一汽-大众ID.4 CROZZ，而购买燃油车型大概只能选择售价约15万元的合资品牌紧凑型轿车甚至小型SUV，使用体验上，尺寸更大，定位更高的ID.4 CROZZ当然是更好的。

日常通勤：ID.4 CROZZ更便宜

在通勤成本上，ID.4 CROZZ也更便宜，目前ID.4 CROZZ提供400km、550km、500km续航的三种版本，其中400km版本电池容量为55kWh，550km和500km版本则采用84.8kWh电池（500km为高性能版车型，动力较强，续航里程稍短）。按照目前公共快速充电桩1.6元/kWh的电价计算，为一辆ID.4 CROZZ充满电大概需要88-135.68元，折算每公里使用成本约0.25元。如果家中有条件安装家用充电桩，这个价格还要更低，每公里使用成本可以低于0.1元。

对比之下，目前一辆燃油车型的油耗按照8L/100km，92号汽油6.2元/升计算，每公里使用成本则约为0.5元，纯电动车型至少节约一半的使用成本。按照每年行驶20000公里计算，相当于每年至少节省5000元。

驾乘体验更出色

除了省钱，其实电动车带来的体验也会更好，ID.4 CROZZ的电池组布置在车底，为整车带来了低重心的布局，虽然定位于SUV，但这辆纯电动SUV的重心比传统燃油SUV更低，相应的过弯过程中的侧倾也就更小。

全车采用的是四轮独立悬架，搭配DCC智能动态控制系统，依据四种驾驶模式可以对减震的软硬进行调节，舒适柔和或者是运动坚韧在同一辆车上都能实现。

动力系统方面，ID.4 CROZZ在前后轴各配置了一台电动机，高性能四驱版最大输出功率225kW，0-100km/h加速时间为6秒。两台电动机分别驱动前后轮，实现了电动四驱，因为没有传动轴，所以车内的底盘却依旧是全平的。即使是后驱版本也能提供150kW的最大输出功率，配合电动机低扭出色的特征，城市驾驶的动力体验也比一般同价位的燃油车型更胜一筹。

电气化带来智能新体验

智能化方面，ID.4 CROZZ也有着同价位燃油车型无法给到的体验，从车外看起，一汽-大众ID.4 CROZZ的车身采用了LED灯带代替传统的镀铬饰条，这样的设计不仅避免了镀铬工艺造成的环境污染，更加契合电动车的环保使命，更重要的是这些LED灯带也具备特殊功能。

首先，车头、车尾的贯穿式LED灯带可以在车主靠近或离开车辆时展示动态迎宾效果，赋予了ID.4 CROZZ更强的人车沟通感，灯光点亮和熄灭的过程充满仪式感，这是ID.4 CROZZ只为你提供的表演。

打开车门，智能迎宾系统已经为你的到来做好了准备，座椅自动调整到方便你上车的位置，待你关闭车门，座椅就会恢复到你熟悉的驾驶位置，你可以随时出发了。

坐稳了你才发现，ID.4 CROZZ的内饰和你开过的大众都不一样，首先是触控按键更多了，车灯、空调、包括多功能方向盘上都是采用了触控按键。

转向柱上固定的5.3英寸液晶仪表的尺寸比一般车要小不少，不过显示内容依然丰富，车速、续航里程、导航信息、驾驶辅助系统的工作情况都能一目了然。旋扭式换挡机构被整合到转向柱右侧，造型考虑了驾驶员握持的舒适性。只看方向盘这个区域，就能感受到ID.4 CROZZ的科技感。

开启导航驾车出发，行驶中，你可能还会注意到，每次转弯前，ID.4 CROZZ的中控台上就会有一条LED灯带点亮，以流水形式指向你要转弯的方向，这个名为“ID.Light”的系统可以实时反馈车辆的状态，车辆启动完成、充电、电话拨入、激活语音控制等场景，它都会有不同的灯光效果显示，看一眼灯光信号就能对车辆情况了然于心。

HUD平视显示系已不陌生，但叠加了AR虚拟现实增强显示功能就不多见了，这个配置在你开车路过复杂路口时尤其好用，转向箭头直接投射到HUD，结合实际路面场景，告诉你接下来的行进方向，比现在常规的车载导航系统更好用。

一辆智能化的汽车当然要配有完备的驾驶辅助功能，ID.4 CROZZ配备有主动刹车、车侧盲区监测、倒车车侧预警、交通标识识别、全速域自适应巡航、车道保持辅助等功能，能为你的大多数驾驶场景提供安全提醒和驾驶辅助，大大降低发生事故的风险。

停车或者从车位驶出时，碰撞预警系统开始工作，倒车过程中监测到车侧来车时，倒车影像系统的界面上会出现红色警示标志。在碰撞即将发生，而且驾驶者未采取制动措施的情况下，车辆还会主动刹车，避免事故。

安全上路，IQ.Drive的其它系统开始发挥作用，车侧盲区监测系统时刻监控侧后方盲区内的车辆，为你的变道动作提供参考；交通标识识别系统帮助你将道路限速、路线引导等标识投射到仪表，降低交通违法行为发生的可能；全速域自适应巡航和车道保持辅助系统可以在城市快速路、高速公路上帮助你解放双脚，同时帮助你纠正方向的偏离，提高安全性，即使堵车也能主动跟随前车行驶。

总之，ID.4 CROZZ本身就是一个老司机，只要你遵守交通规则，不做危险动作，它配备的驾驶辅助功能可以让你的旅程更轻松，更安全。

总结：

以25万元的预算来看，选择一辆类似ID.4 CROZZ这样的电动车不止意味着能够剩下购置税，甚至是拍牌费用，日常使用成本更低，甚至也能享受到更好的用车体验。对于目前暂时没有指标购车的车主，或者说以城市代步为主的消费来说，选择一辆电动车都不失为一个好选择。