搭载CONNECT 3.0的新凌派有着怎样的智能体验？

智能化领域一直是造车新势力及中国品牌打天下的杀手锏，不过现在外资品牌也赶了上来。这不，本田以Honda CONNECT 3.0智能系统全面应用于广汽本田的新车型上，以打造比肩新势力的智能用车体验。

近日车事经典就有幸参加了新凌派的试驾体验。说实话，虽然其智能水平不及新势力等，但较原先本田的车机系统已是天壤之别。

同样驾驶锐·混动车型，在今年8月份试驾老凌派时，其车机中控仅是一个8英寸彩色智能屏，集成Honda CONNECT智导互联系统（应该是2.0版），除了百度Carlife等手机应用，智联功能并不算多，更不用说智能语音对话了。

左图为老凌派中控屏，右图为新凌派中控屏

但在新凌派车上，其中控屏换成了9英寸彩色显示屏，而且除了调节音量的旋钮，中控屏上已经没有任何物理按键了。这个硬件设计的感觉就比老凌派有科技感。

更重要的是，这块中控屏中内置的是Honda CONNECT 3.0智能系统，它超越老款车机的智能水平体现在如下几点：

其一，屏幕的操作流畅度加强，反应更快，以及UI逻辑设计更加合理，布局也更清晰。如即便所涵盖的信息较多，包括天气预报、个人账户信息、天猫精灵还有QQ音乐等都可以放在很醒目的位置。

其二，语音助手功能大大提升，其中，语音控制功能不仅支持语音唤醒，系统对语音的自然语意理解能力和响应速度，相比上一代也有明显提升。比如可以实现模糊搜索，如“我饿了”，它就会为你寻找附近的餐厅，你也可以限定条件，它依然会支持；再比如可以实现语音的情感对话，如说“你很美，或丑”，车机都会与你进行相应对话。

除此之外，语音还可以开启导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能，并且进行相关的细节操作，这些都是之前版本无法实现的。同时，语音助手还能加深对用户自身喜好和生活方式的了解，从而给出适当的建议和方案，让汽车生活变得安全、便捷、舒适。

其三，车机与手机的深度互联，只要通过手机APP设定好的导航，就可以同步给车机，而停车后步行阶段的导航内容则可以由车机同步至手机，完成“最后一公里”点对点导航，实际操作十分简单顺畅。

新车还追加了Turn By Turn功能，可以跟Honda CONNECT3.0智导互联进行联动。导航系统激活后可以直接投射到新凌派液晶仪表盘上，同时显示方向和距离，以确保驾驶员能够以最短的视线移动确认前方的路线，极大地提升了行驶过程中的体验。

其四，可以唤醒“天猫精灵”与住宅互联，远程控制智能家居，实现“车家互联”。例如，通过手机APP即可查看车辆位置，车友组队可随时共享位置信息，还可以设定电子围栏等；坐在车内也能通过“天猫精灵”操作家中空调（这点并没有体验到），同时还可以点外卖、购物（点的咖啡还是很香的）。

最后，Honda CONNECT 3.0智导互联通过云服务和OTA实现升级，地图和系统在线升级更方便，并以持续丰富的新功能为顾客带来更多新体验（这点并没有体验到）。

通过Honda CONNECT 3.0与天猫精灵的深度绑定，以及有着QQ音乐、云听等在线APP对生活娱乐的支持，用户在新凌派车上的智能娱乐生活绝对不会乏味，甚至会拥有超值智趣之旅。

左图为老凌派前脸，右图为新凌派前脸

当然，新凌派的变化绝不仅仅是智能化方面，其外观也进行了大幅革新：前脸设计的俯冲感更强，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，彰显出时尚、先进的美感。而且该车还新推出了幻夜版车型，通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，增加运动感及个性，释放驾驭激情。

在车辆内部，倍受好评的后排中央扶手多功能桌板此次也升级为全系标配。同时，新车还全系标配同级独有后排航空头枕以及后排双USB充电接口，对于后排乘客来说也更加便捷友好。

伟声：

新凌派锐·混动的动力系统并没有什么变化，却依旧高效省油，也就是说，其主要变化的就是智能系统与部分设计配置。这样的改为主要是迎合逐渐成为消费主力的90后、95后，希望以先锋智能科技满足年轻用户多样化的价值需求，加速拥抱“智能+”的产业潮流。