谁会为捷尼赛思G70买单？

在国内的豪华汽车品牌中，德系、美系一直是霸榜的存在，知名度也是最高的，而日系、韩系等车在消费者心中更多的是实用型汽车。如今却有一个韩系豪华品牌试图在中国挑战这些老牌豪华品牌的地位，它就是捷尼赛思。

捷尼赛思是现代旗下的豪华品牌，在今年4月进入中国市场，一来就连发了两款售价在30-60万左右的车，如今捷尼赛思产品矩阵再添一员，捷尼赛思G70，正式售价为24.98万-35.50万元，共发布X款车型，同时捷尼赛思推出了G70 Edition 1限定版车型，全国限量88辆。

对于捷尼赛思这个品牌，我其实一直有一个疑惑，到底是什么样的消费者会放弃BBA，放弃凯迪拉克、沃尔沃而来选择这个初来乍到的韩系品牌呢？又是什么样的消费者会选择售价高达30多万元的捷尼赛思G70呢？我们先来简单了解下这款车。 捷尼赛思G70定位定位为豪华中心型运动轿车，与其对标的就有奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL等同级别车型，都是一些非常全能的选手。

在外观方面，捷尼赛思G70前脸采用盾牌样式的进气格栅设计，大灯采用分体式大灯，这也是捷尼赛思品牌的家族式设计风格。

捷尼赛思G70的侧面的线条设计则是非常的流畅，红色腰线从前翼子板一直拉伸到后翼子板，让车辆的侧面看起来更加有层次。

尾部，捷尼赛思G70的尾灯同样采用的分体式设计，与前方形成了呼应，尾部硕大的排气口则是略微增加了车辆的运动感。

而在内饰上，捷尼赛思G70将其定位为豪华中型轿车，但是却很难从它的内饰设计中感受到太多它的豪华，整体设计风格与十几万的合资车型没有什么差异，比较趋同。唯一让我感受到它比较有档次的设计就是它的红色缝线了。

在动力方面，捷尼赛思G70配备了2.0T发动机，最大功率245马力，匹配8挡自动变速箱，采用电子挡杆结构，配备AWD全时四驱系统。而同级的CT5全系标配了2.0T带Tripower可变气门管理技术的发动机，最大马力237匹，百公里油耗低至6.9升。沃尔沃S60则是搭载了2.0T+48V轻混系统，其中B3版最大马力163匹、B4版最大马力197匹、B5版最大马力250匹。捷尼赛思唯一的优势就是拥有全时四驱系统。

在中国这个全球最大的汽车市场，品牌知名度是一个很重要的事情，相比BBA、凯迪拉克、沃尔沃这些家喻户晓的品牌，刚在中国立足的捷尼赛思在没有粉丝基础以及车型历史沉淀的情况下，是很难取得用户的信任，何况捷尼赛思G70以及捷尼赛思的售价还这么贵，在没有非常优秀的市场口碑的情况下，这更让许多消费者不敢尝试购买。

另外在销售渠道方面，捷尼赛思品牌在国内也仅在成都和上海各有一家店，连造车新势力都不如，消费者在这样的情况下也难以真正体验到实车，而且如果车辆出现故障要进行维修也是一个大难题。

在奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、捷豹XEL等实力老将的面前，捷尼赛思G70还敢将定位放得如此之高，这种情况不买BBA、CT5来买捷尼赛思G70，那真的是难以理解。