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新款车型至今未在国内上市的好车,值得期待

今天谈一款日系车,无论从性能、可靠、省油。。。各方面都非常优秀,虽然在国内停产多年,但我也一直比较看好,本想去年入手一辆二手车给家里练手用,因各种原因,最终没能成愿。旧话不谈,开始今天的主题--新款日产骊威

旗下一款比较经典的小型车了,汽车自进入市场以来的成绩一直没有能够由较大的突破,为此汽车逐渐开始发力,将升级变成MPV车型来提高竞争力。MPV车型市场在这两年还会有一个高速发展的时期,随着二胎家庭的增多,更多的消费者对于大空间车型又有了更大的期待。作为旗下最以实用性著称的,曾经一度风光无两,可最终还是因为销量过于差劲而停产。但全新早已在国外亮相,什么时候能进入国内市场,我们先一起来了解下!

全新的杀伤力外观

全新一代在造型设计上与现款的三菱Xpander较为相似,属于典型的小型MPV设计。前脸典型的家族风格圆润饱满,搭配犀利的LED大灯组和粗壮的镀铬饰条,相比现款车型的前脸有着颠覆性的改变。外观变的更加大方,倒梯形的进气格栅辨识度还是比较高的,黑色编织样式的中网周边还装饰了加粗的银色饰条,新车的前大灯组十分细长,带有一定倾斜角度,显得更有攻击性,宽大的雾灯区是凹陷式的风格,呈现出很强的立体感,梯形的进气口也是比较宽大的,前保险杠的运动感还是比较不错的。



车身侧面,全新也采用了棱角分明的线条,与现款的飞度有些相似,提升了新车的力量感。尾部的设计也更具立体感,全新的尾灯配以保险杠下方的银色饰板装饰彰显其运动大气的视觉效果。

其次内饰方面,简洁且富有层次感,各功能区域按键划分也比较规整,有着很不错的易用性。此外,在乘坐空间方面,全新一代提供了2+2+2的6座布局设计,并且座椅还可以进行灵活的折叠,可享有更大的空间感,其实用性值得称赞。不过内饰材料上还是使用了大量硬塑料材料,给人以廉价的既视感。这一方面还是有改进空间的。

新款的尺寸为4510*1750*1695mm,轴距达到了2775mm,保证了空间上舒适性。

动力方面,全新一代使用的是三菱的4A91系列的1.5L自然发动机,传动上匹配的是CVT变速箱,预计国产上市之后将继续搭载1.6L发动机,也有可能提供一台1.2T发动机,动力上的输出也会变得更加的流畅。


虽然我对全新比较钟情,因其在停产的这段时间里,无论是合资品牌还是自主品牌,在MPV这一细分领域里竞争非常激烈,这个时候全新如若引进,除非定价很有优势,否则,恐怕还是逃不过销量低迷的命运。

大家可以一起来谈谈您对此车的一些看法!

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