10多万想买家用SUV？东风风神AX7可考虑，推荐次顶配

得益于城市SUV的蓬勃发展，10-15万价位拥有不少优质选项。且不提哈弗H6、博越、长安CS75PLUS这些“老三样”，就是新成员也涌现不少，比如哈弗大狗、风行T5 EVO等。为了进一步巩固自己的市场地位，“老人们”也在不断推陈出新，其中博越在迎来博越PRO之后，这个月又推出了博越X；还有东风风神AX7今年9月底也带来2022款车型，也就是东风风神AX7马赫版，且较之博越X变化更大，所以这次我们就来看看它的表现如何。

先看基础信息，东风风神AX7马赫版可以看作是之前车款的换代车型，仅是命名变化就比较明显，共分为DF21、DF31、DF41、DF51四款高度贴合弹道导弹命名方式的车型，且“马赫”二字也与战斗机密切相关，释放了十分浓厚的动感气息。指导价则为9.59-12.99万，比主流家用SUV定价略低。那么，哪一款车型更值得选呢？今天我们就一起来分析一二。

外观方面，东风风神AX7马赫版采用了全新的设计语言，相较于老款车型改动可以说是挺大的，充斥着比较出色的年轻时尚风格，迎合了年轻消费者的审美。车头部分，新车配备了六边形中网，结合鳞状镀铬进气格栅以及两侧的透镜大灯，具有不错的视觉冲击力。虽然全系都为LED日行灯，但DF21车型也就是入门款车型，并未给到LED远/近光灯，略微有些遗憾。

车身侧面，东风风神AX7马赫版以流畅简洁的线条勾勒，门边的彩色辐条以及顶部的镀铬饰条凸显了层次感。而轮胎配置上，按照车型不同它也有着差异，DF21/DF31版本采用了225/60 R18规格的轮圈，而DF41/DF51版本则是配备了225/55 R19规格的轮圈，气场表现要更强。

尾部方面，东风风神AX7马赫版的设计感算是整车最突出的地方，顶部配备有扰流板，搭配上下方略显夸张立体的扩散器，以及双出尾排设计，营造了不错的运动感。而贯穿式尾灯造型很立体，灯腔占比范围较大，夜晚点亮效果会比较显眼，科技感表现不差。

尺寸空间方面，东风风神AX7马赫版的长宽高分别为：4660/1880/1690mm，轴距为2715mm，其中只有DF21版本的车高略低，具体为1680mm。就实际表现来看，它的空间是挺充裕宽敞，182cm乘客坐进车内，前排头部空间能够达到一拳三指；去到后排头部空间能够超过一拳，腿部空间则为一拳两指，并且还可以通过靠背调节来获得更舒适的坐姿，再加之纯平的地面，整体乘坐体验感挺不错的。

动力方面，东风风神AX7马赫版按照车型不同，也是有着差异化表现。DF21车型采用的是1.5T发动机+6MT手动变速箱的配置，拥有最大马力150Ps、峰值扭矩230N·m的动力输出；而其他3款车型均是采用自研1.5T发动机+格特拉克7DCT双离合变速箱的配置，可以压榨出最大马力190Ps、峰值扭矩300N·m的动力输出，性能达到了不少2.0T低功率发动机的水平，并且NEDC油耗6.6L/100km的数据，也表示着这套动力总成的经济性不会太差。

在笔者看来，取决于选择哪款东风风神AX7马赫版的主要因素，应该还是内饰配置部分，因为这可以说是整车差异化最为明显的地方。其中，DF21版本只配备了一些基础性配置，包括2SRS气囊、胎压报警、ABS/ESP、倒车影像、一键启动、仿皮座椅等；而DF31版本则是在DF21基础上增备了驾驶模式切换、远程启动、电动座椅、LED大灯、PM2.5过滤装置等一些主流配置，用车体验能够提升不少。

至于DF41和DF51版本，显然就是高配车型的范畴了，不仅配备6SRS气囊、真皮方向盘，还拥有并线辅助、360度全景影像、车侧盲区预警系统等辅助驾驶功能，其中DF51还有电动后备厢、感应后备厢、座椅加热/通风/按摩、10颗尊宝音响、后视镜折叠等高端且实用的配置，用车品质显然最好。

整体来看，东风风神AX7马赫版可以从两个角度来选，如果预算实在不太充裕，那么入门的DF21版其实就挺合适，这款车虽然和其他3款车型差异化明显，但空间、性能、配置满足普通家用绰绰有余。如果预算充足，那么DF41版本笔者认为最具性价比，因为相比于DF51版价格便宜了1万块，但像后排杯架、座椅舒适功能这些都可以放弃，同样能获得较高的用车体验。