性能卓越，捷达VS7不辜负每一位用户

性能卓越，捷达VS7不辜负每一位用户

每每说到大众，我就是一个字“服”。不得不说，作为深耕汽车行业多年的品牌，不论是技术研发，口碑积累，还是在国情理解方向上，大众就像游荡江湖多年的老中医，下药那叫一个准。 捷达可以成为大众品牌的独立子品牌，是许多中国消费者多年的信任与依赖所成就的。 而从捷达VS7整体的配置以及材料的使用上，也足以看出捷达品牌多么了解中国消费者需求。这款车在实际生活中表现怎么样呢？来听车主怎么说！

性价比超高

最满意的原因主要还是性价比，10万出头买一台德系车很划算。大众的底盘，大众的发动机，大众的生产线，爱信的变速箱，只是换个全新的标，内在的东西实用，如果换成大众的标，价格肯定不会是这样了。 这个车没有什么吐槽点，座椅材质，车门板材质，前引擎盖隔热棉，这三个地方也非常出乎我的意料。 做的和大众别的系列几乎相同。 

外观突出内饰高级

外观非常突出，我觉得捷达继承了大众沉稳的感觉。车身线条简洁，流线有层次，车头使用了不会过时的大众X型元素，整体看起来很时尚。 再说一下内饰的优点，中控和方向盘布局合理，使用过程非常方便。用料也非常高级，尤其是中控台和门板都是硬材质，使用多久都不会变形，非常实用。 车子空间也很优秀了，从轿车切换到SUV，感觉视野增大了，看的也远了，感觉很好。 后排空间特意尝试了一下，真的是太让人吃惊了，你就一米七多的大个，潇洒的坐后排，翘起你不羁的二郎腿，还是轻轻松松。 

动力强劲卓越

以前也开过大众的1.4T车型，大众这个EA211 1.4T涡轮增压发动机非常成熟，不少车型都在用，动力表现完美，对于我来说也完全够用。我平时开车属于稳重型，能不深踩油门时就轻轻的点它，开车过程中没有太多的激进行为，无论是油门还是刹车都是轻踩轻放。6.3油耗也跑出来了，综合油耗还是7.3。前后都用的独悬，前麦弗逊后多连杆，行驶平稳，乘坐舒适，算是发挥到了最佳，但是也还有提升空间。家里有一辆轿车，一直想再添一台SUV，主要还是用于代步，一直在看车，奇骏，途观，CRV都看过，感觉价格还是不太能接受，一直在犹豫，主要还是价格上想再低一点，并且途观和CRV低配的配置太低，不太喜欢奇骏和CRV的中控。 

直到接触捷达VS7之后，才找到了目标。 同等配置捷达VS7价格最低，性价比优势就突显出来了。在选择颜色上，也是考虑了很长时间，试驾的时候是一台蓝色的车，感觉很清爽，也见到了灰色和黑色，都是非常年轻时尚的颜色，最终选择了最流行的白色。开回家后，趁着周末，带着家人来了个郊区自驾游，放松身心，真的很解压。那么大家喜欢什么颜色呢？