2021年现代i30 N掀背车测试版：带来双离合驾驶更便利

双离合器自动变速箱作为升级的一部分提供，用于热爱有趣的掀背车

现代i30 N的较小改动使本来很有趣的掀背车得到了显着改善。

我已经和很多同事一起喜欢这款车。它真的很喜欢转弯，并且在您上交时，它确实具有抵抗推入的意愿，并且似乎在其中间旋转，因此，这不仅仅涉及拼命的前轮胎。福特的ST车和雷诺Sport的车型也一样，尽管可惜现在并不总是那么自然。

这些修订版仍通过原型进行了测试，值得庆幸的是，该字符保持不变。他们首先带来了八速双离合器变速箱（DCT；仅先前为手动）的选择，提高了乘坐质量，锻造的车轮节省了14公斤以上的非簧载质量，前制动盘增大了15mm，辅助驾驶辅助系统，信息娱乐系统和座椅升级和额外的5bhp，使i30 N Performance成为276bhp的汽车。

一些悬架的变化是在DCT到来时设计的，并带来了额外的60-70kg。前弯度增加了一倍以上，DCT版本的电子控制减震器与轻型六速手动汽车的调整方式有所不同。

DCT是一个很好的变速箱，可以平稳，快速地上下变速，并且可以在高速公路上以1900rpm的速度行驶。有几种不同的驾驶模式，例如转向，发动机响应，减震器调节，排气等等。老实说，这让我感到困惑，但至少在10.25英寸的屏幕上有一个很酷的蜘蛛图，这使得选择选项变得更加容易。

我宁愿N的工程师给我们更少的东西，而是挑选他们最喜欢的东西，因为毫无疑问，他们真的很擅长动态调整。我在更长的Fastback模型中尝试了DCT ，它比我们也驾驶的手动掀背车更具惰性。两者的骑行都比他们更轻松，但保持了良好的身体控制。

尽管增加了重量，DCT仍然很有趣，但是手动小钢炮仍然是更好，更纯净，更灵活的驾驶汽车。

现代i30 Fastback N Performance原型规格

发动机 4缸，1998cc，涡轮增压，汽油

功率 276bhp在5200-6000rpm

扭矩 289lb英尺，在1950-4600rpm

变速箱 8-SPD双离合自动

整备质量 1500公斤（估计）

最高速度 160mph（预计）

0-62mph 5.9秒

竞争对手 Cupra Leon，Ford Focus ST