又一平价豪车成功了，比A6还大，却比辉昂廉价，越来越火

如今，国内豪华车市场的竞争是愈发地激烈了，不但有着奔驰、宝马和奥迪这样的一线豪牌新车频发，而且凯迪拉克、沃尔沃和捷豹等二线豪牌更是在不断对车型迭新换代的同时，还用了“降价求量”的策略。正因如此，很多车企品牌向上的战略脚步都走得较为缓慢，因为它们旗下的高端车虽然性价比还要比同级二线豪车高出许多，但总体来看优势却是不够大。

不过，很庆幸的是，咱们国产车企的品牌向上却是在这样的市场环境之下愈走愈远、越走越顺，比如说，吉利旗下的领克，长城旗下的坦克，以及长安旗下的UNI系列。而我们今天要与大家聊的则更是一款已成功在一线和二线合资豪车的“围剿”下顺利“突围”的国产豪车——红旗H9，下面就让我们一起来看看它到底有着怎样的市场和产品表现吧。

红旗H9虽然才刚上市一年左右的时间，但在过去的一年中，红旗H9的市场表现却是非常不错，不仅一度保持在单月销量2000-3000台的水准，同时在近段时间更是呈现出了越来越火的趋势，并在上月卖出了4051辆，可谓是初步斩获了成功。毕竟作为一款起步价超过30万的国产轿车，红旗H9能够做到销量越来越火，以及单月销量破4000台，这已经是一种打破国产轿车“天花板”的成绩了。

那么红旗H9为何能取得成功了？在笔者看来，主要有两个原因。其一，相较于其它国产高端车型而言，红旗H9的品牌认可度要强上不少，因为一直以来，经常出入重要场所的红旗车在国人心中都有着很高地位和知名度。其二，红旗H9的自身产品实力也很出色，并带来了强劲的市场竞争力。

比如说，在豪华车消费者所关注的档次方面。红旗H9不仅以双色车身，以及媲美奥迪A8L等旗舰豪华轿车的气场，看起来就很显档次，同时红旗H9还有着红旗品牌给予的领先制造工艺，使得它的外观和内饰均是有着做工细腻的优点，进一步提高了它的档次。在此基础上，红旗H9的用料还足够高端，不但全车软性材质包裹率会给人一种比同级奥迪A6L还强的感觉，而且更采用了大面积木纹饰板修饰，从而在内饰档次氛围的营造上还达到了足以与奔驰E级这款有着“奔驰小S级”之称的C级豪车的范畴。

又比如说，在豪华车消费者关注的舒适性方面。红旗H9不但以5137*1904*1493mm的车身长宽高和3060mm的最大轴距，带来了比奥迪A6L更大的车身和内部乘坐空间，同时红旗H9的前后排座椅还都有着出色的包裹性和支持性表现，整车的静态乘坐舒适性一点也不会输给奥迪A6L。与此同时，红旗H9的底盘还是那种偏软的类型，且高配车型上更是有着空气悬架，座椅加热、通风和按摩等舒适性功能，从而还能带来足以与顶配奔驰E级一较高下的乘坐舒适性。

再比如说，在性能方面。红旗H9有着2.0T和3.0T两种车型，它们在传动部分匹配的均是利于加速的7挡双离合变速箱。其中，红旗H9的2.0T车型所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩就分别达到了252马力和380N·m，这比之奥迪A6L的2.0T高功率车型的动力储备还要出色，并能实现7.8秒破百的加速。而红旗H9的3.0T车型则是有着283马力的最大功率和400N·m的峰值扭矩，并能实现7.1秒破百，动力更加强悍。

所以，红旗H9这款国产豪车的产品实力还真的是很不错，至少表面上是不会输给奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等一线豪华C级车。在产品实力出色，品牌认可度较高的同时，红旗H9的价格却是做到了比合资中大型车还便宜，如大众辉昂就要比红旗H9起步价贵上3万多，可谓是比奥迪A6还大，却比大众途昂还廉价，从而很直观地凸显了它的亲民与性价比。而这在笔者看来，或许正是红旗H9能够在豪华车市场竞争越来越激烈的当下，还能够越卖越火的关键原因所在。你们觉得呢？