奇瑞QQ冰淇淋是“虚火”还是真旺？

近年来电动代步车市场迎来井喷，不仅有造车新势力冲锋在前，也有以五菱宏光MINIEV、奔奔E-Star国民版等为代表的一众A00级电动车型，因为洞察精准，定位清晰而顺势腾飞。毕竟A00级电动车这个市场门槛并不高，所以不少后者更是层出不穷，试图分一杯羹。

近日，奇瑞新能源QQ冰淇淋开始预售2.99万起，发布24小时后预售更是达到15624台，大有青出于蓝胜于蓝，赶超五菱宏光MINI EV的趋势。熟悉奇瑞汽车的人都知道，QQ是一款比较经典的小车，曾经风靡一时，但是随着消费升级，逐渐退出市场。此次，以新能源车型宣布回归，还是能唤醒那种熟悉感和亲切感。奇瑞QQ冰淇淋是“虚火”还是真旺？

作为A00级电动车，对于售价都比较敏感，三者售价相差不大，高出宏光MINI EV这千元，与大一圈的长安奔奔E-Star持平，奇瑞冰淇淋是自信还是自大？以五菱宏光MINI EV2020款轻松款VS奇瑞新能源QQ冰淇淋2022款布丁版、长安奔奔E-Star2021国民心动版，三款入门级车型来做一个对比。

从尺寸上来说，先来奇瑞新能源QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距1960mm，再看五菱宏光MINIEV长宽高数据为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。奔奔E-Star国民心动版车身长宽高达到了3730/1650/1560mm，轴距为1430mm。

与五菱宏光MINIEV比较，奇瑞新能源QQ冰淇淋2022款布丁版确实占据优势，长了63mm，宽度和高度相差不大，轴距上多了20mm，前后轮距都是一致。但与奔奔E-Star国民心动版相比，两者都是弟弟，而且还是五座版本。现在尺寸并不是衡量舒适性和装载能力的唯一标准，加大一点点所带来的变化，能否转化为空间上的优势，还是要具体体验分析。

同时，三者入门级都是布座椅，由于身形比较局促，车内空间比较有限，座椅长度和宽度都算不上舒适，但是相对来说，车内空间相对宽裕，则是会带来更多发挥的空间。

在续航里程方面，奇瑞新能源QQ冰淇淋2022款布丁版配备了9.6kWh磷酸铁锂电池，NEDC综合续航最好120公里；五菱宏光MINIEV入门级配备9.2三元锂电池和9.3kWh磷酸铁锂电池，两种选择NEDC综合续航都是120公里。冰淇淋电池容量看似大了0.3-0.4kwh，但是对于续航并没有任何改变，慢充的时间短了半个小时。长安奔奔E-Star国民版也是磷酸铁锂电池，NEDC综合续航达到150公里。入门级，三者多是满足日常代步需求，高配版本三者差距较大，长安奔奔E-Star续航超300公里，短途自驾出行问题不大。

对于安全配置来说，五菱宏光MINIEV2020款典型的一个气囊不给，只有2021款马卡龙版本才开始具备主驾安全气囊。三者入门级都不配置气囊，奇瑞新能源QQ冰淇淋和长安奔奔E-Star国民版都是在中高配开始配置主驾安全气囊。

值得一提的是，奇瑞新能源QQ冰淇淋标配的是12英寸的钢圈，而且是一个钢毂轮圈，为了掩饰这个看起来并不协调的配置，在外面加了一个撞色装饰罩。五菱宏光MINIEV2020款则是铝合金轮圈。

三者入门级车型，并不涉及诸多智能配置，所以不做对比分析。通过基础的车身尺寸、动力配备来说，奇瑞新能源QQ冰淇淋作为一个后来者，后发优势不大，电池容量大了一丢丢，续航却未增加，像是主驾安全气囊也要中高配才有，似乎也只有车身尺寸上占优，但是与长安奔奔E-Star相比，又是差了不少。

同时，奇瑞新能源QQ冰淇淋能否延续热订的趋势，以及将订单转化为销量，还存在不确定性，是虚火还是真旺，还需要时间来检验。