这车上市即巅峰，纯电续航640Km，12个超声波雷达，还是豪华品牌

显而易见，如今国内汽车市场的发展真的是非常迅速，拿以前的眼光来看待如今的市场是很不合理的，再加上纯电动汽车的普及，让整个市场更加活跃。当前来看，燃油车仍然是当下主流，仍然有丰田赛那、捷尼赛思G70等新车涌现，考虑到续航和产品成熟性，大家的第一选择当然还是燃油车，不过这个潮流是不可逆的，新能源绝对是未来发展的的大趋势。从需求来看，在市区拥有一台电动车是很方便的，一来是用车成本低，即便是经常堵车也不用担心；二则是充电设备充足，用车便利性非常高。其实国内有很多有实力的电动车型，理想ONE的销量水平名列前茅，不过很多人都比较看重品牌，特斯拉就是最有影响力的电动品牌之一。作为国产化的第二款车型，Model Y的受欢迎程度丝毫不亚于Model 3。它没让人白等，智能、续航要啥有啥，最快3.7s破百，还是大品牌。

特斯拉旗下车型的辨识度非常高，溜背式的车身搭配T字形的车标确实非常醒目，不管是Model 3还是Model Y都是这样的设计。Model Y的前脸采用扁平化的设计，下格栅起到了降低风阻的作用，比较亮眼的还是前大灯造型，标配LED的灯组，在夜间它的灯光优势就得到了体现。不过对于这款车的溜背式造型就是仁者见仁，喜欢的车主觉得它好看，不喜欢的人则认为过于臃肿，车侧的线条感非常强，标配R19的轮毂，顶配车型轮胎尺寸甚至高达R21，凸显它高性能的优势。虽然是一款中型车，Model 3的尺寸和空间表现并不出色，相比之下Model Y的优势还是很明显的，其长宽高分别为4750*1921*1624mm，后备箱空间很大，并且引擎盖下也可以放置物品，非常适合日常使用。

正所谓打铁还需自身硬，特斯拉能成功主要还是在于有基础实力，早在纯电动汽车未兴起之前特斯拉就以进口的身份存在，拥有丰富的技术积累。特斯拉Model Y带有Tesla FSD自动驾驶芯片，智能化水平非常高，12个超声波雷达和5个毫米波雷达则可以保证行车安全，在拥堵情况下能实时感知周边状态，非常让人放心。与此同时，续航能力也是非常重要的，特斯拉Model Y除入门版的磷酸铁锂电池之外，其余车型均搭载三元锂电池，电动机总功率331KW，电动机总马力450Ps，NEDC最大续航里程可达640km，这个水平在同级别车型中已经是第一梯队了。当然，如果对性能有极致要求，Model Y高性能版能在3.7s破百，这就是大品牌的实力。

说实话，特斯拉的内饰设计并不算豪华，反而在做工和用料方面都比较一般，整体突出一种简洁的氛围，Model Y中控区域的木质纹理装饰其实是塑料件，不过方向盘还是比较厚实的，手感非常不错。坐入车内，最醒目的就是这块15.0英寸的大屏幕，大部分功能都依靠这块屏幕来实现，值得一提的是特斯拉并没有配备仪表盘，观察行驶信息确实不太方便。特斯拉Model Y的内饰材质为塑料和皮质，并且标配氛围灯，不得不说特斯拉的座椅设计还是很不错的，柔软度和支撑感非常到位，前后排座椅均支持加热功能，在冬季绝对是福利配置。Model Y是一款5座车型，不得不说这款车的空间表现还是很不错的，车身轴距来到了2890mm，坐入后排给人的感觉就是宽敞，入门就有遥控泊车、ACC巡航和车道偏离预警功能，安全性能一流。

在如今的大环境下，特斯拉的成功绝对是情有可原，并且特斯拉国产化之后在车型定价上也十分合理，绝对是拿出了十足的诚意。不得不说Model 3在豪华中型车市场几乎是未逢敌手，销量水平始终居高不下。作为一款更加实用的中型SUV，Model Y同样很受欢迎，大空间和长续航成为了很多家庭的首选。说实在的，毕竟是一款豪华品牌车型，大家对于特斯拉的接受度还是很高的。作为一款中型SUV，Model Y的指导价来到了29.18—38.79万，这个定位已经让很多人惊喜了。这车上市即巅峰，纯电续航640Km，12个超声波雷达，还是豪华品牌。