家里的第二台车，零跑T03开起来很灵活

4000km，三个月，拥有零跑T03的日子让我拥有了更多自己的时间，并且作为第一批零跑T03的女车主，我个人感觉我这个行驶里程数并不算多，应该属于零跑T03车主里的中等用车水平。而且在拥有零跑T03后，零跑T03也让我真正感受到一台纯电新能源汽车的便利，更加确信自己当初的选择没有错。

所以今天也是借着这次开到人生第一个4000km，来给大家分享一下我个人的用车感受，我把关于这台车我想说的，都汇集到这里，也算是我作为一个已婚家庭的妈妈，对于这款车的一个看法吧。也希望车友们能分享一些用车经验，互相学习～

纯电动新能源汽车带来的好处

新能源汽车本就是未来汽车发展的一种趋势，早早适应我觉得并没有什么错。而且。我在这4000km的使用过程中确实也感受到了它带来的好处，不仅仅是经济性方面的省钱原因，更是对生活态度上的转变。尤其是像我这种需要接孩子上下学又得上班的女性而言，它让我在生活上得到了质的改变。

零跑T03官标403km续航，实际用下来到现在，在市区道路行驶的情况下均耗大概9.5kWh/百公里，也是一个我认为比较正常的水准，估算下来实际续航能力应该可以超过380km。但若你偶尔需要高速通行，当时速超过80km/h的话，续航能力就会打折很多了，可能也就300km左右。而我是城市通行居多，平常城区使用也不会超过80km/h时速，日常使用还算是比较省电的那种。

至于充电，我属于比较保守的类型，基本两天就会选择充一次电，因为家里有我T03的专属停车位，随手停车插电，算是一个比较好的用车习惯吧。值得一提的是，虽然买车时送了一条220v慢充线，但我还是在APP上半价购入了充电桩，这样充电更加便捷，3.5米的线长版本也才1190元，很划算了。

省钱自然是纯电动汽车最大的好处，按照满电36.5度储电可行驶380km计算，目前行驶了4000km则需用电384度，每度电按照阶梯用电的波谷电费计算，0.4元*384度电=153.6元，可以说相当省钱了。而我老公那台大Jeep车每个月加油的开支就要去到1500元，相比之下可见T03到底有多省钱。

其次就是它日常行驶的便利性了，娇小的车身开起来确实非常适合我，穿梭在车流中即灵活又快速，变道超车都不在话下，完全不再是我以往开车变道紧张到不行的那种心情。同时，T03停车真的是方便，一个车位挤挤放下两台似乎都有可能，无论侧方还是倒车入库，让我信心十足。

智能化带来的新体验

看车前没曾想到的是，在落地8万元的车子上居然能看到L2级别自动驾驶辅助这样的功能搭载，这也是让我下定决心买零跑T03的重要因素之一。自动刹车、自动跟车、道路标示识别、自动泊车等功能在T03的豪华版车型上均有配备，虽说目前系统还没能激活自动刹车这项功能，但自动跟车、自动泊车、道路标示识别这样的智能功能已经可以使用了。而我跟我老公在买了零跑T03开到家的第一件事，便是率先尝试自动泊车这个功能，看看它是否真的能够解决我不怎么会停车这个问题。

"不试不知道，一试吓一跳"，我跟我老公纷纷赞叹道现在国产车的科技水平之高。先从中控台中将功能打开，根据提示开始搜寻车位，当系统识别到之后，便可松开油门和方向盘，认真等待它自动停车到位。别说，刚开始看它自己操控停车时真的很紧张，生怕新车还没怎么使用就伤痕累累，但是当车自己停进车位，屏幕里显示停好的那一瞬间，我跟老公几乎同时说了句："握x，牛批！"

当然了也说一下我认为它不足的地方。零跑T03空间上确实有那么一丢丢小，偶尔买多些东西就会将后排放的比较满，这样的话后排就没办法坐人了，所以建议一些对空间有要求的人还是好好思考思考这个问题。

总之，"科技改变生活"这句话一点不假，零跑T03的出现不仅让我在通勤上节省了不少的时间，更是让我体会到了新能源汽车在省钱方面的优势，同时有趣的科技也让我更加喜欢这台颜值可爱的小车。而我跟我老公也在有了这台T03之后，每当周末一家三口出门短途游玩或逛商场，也不再选择大Jeep作为代步工具了，这台省钱又好开的小车才是我家日常最重要的交通工具。