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如果有人问你15万裸车你能买个什么样的轿车呢？你大概会考虑思域，速腾这类的紧凑型车。其实你可以大胆的向上跨一个级别，这个价位你大可以去考虑很多中型车了，比如我们今天要介绍的迈锐宝XL。
迈锐宝XL目前依然算得上国内市场“最划算”的中型轿车，虽然自2016年上市至今迈锐宝XL只在2018年末进行过一次中期改款，但改款的幅度堪称洗心革面，除了换装与别克君威和凯迪拉克XT4相同的2.0T+9AT动力总成，颜值和设计上也进行了一次颇为彻底的换新。
迈锐宝2.0T的车型有三款，1.3t的也有三款，就是总共是六种配置的车型，但实际上我推荐的是2.0t的入门价格在194900。有一些地方的就优惠在4万，部分地方能优惠到5万，裸车价格大概就在15万左右了，我觉得几乎是没得选，因为它差不多是一个合资A级车的一个价格，动力是2.0T,它所有的外观的标配就都是Redline外观套件，所以说就是你能够花这个钱，买到更高级别的车，外形也更酷，配置更高一点的就是这款。
这台车2.0t的标配的东西还挺多的，比方说外观18英寸的全熏黑的轮毂，无钥匙启动，八英寸的触摸屏，carplay，car life都有，胎压显示也有，六个安全气囊，前排的座椅加热，全真皮的座椅等等，如果说同样买中级车的话，别的车你可能就要再多付出一点钱。
除了优点他也有一些缺点，它的一些设计不是特别令人满意，比方说中央扶手就觉得没有阻尼，手感方面很差，然后觉得按键没什么美感。中控的这一块儿还挺有别克的那种感觉的，但是虽然是通用的车，别克是还是要比雪佛兰稍微的高一点。这个内饰，坐进去跟那种很良好的驾驶投入感完全是没有什么关系的，所以给人的感觉就是比较廉价，在同价位车型中可以说是倒数。如果你很强调内饰豪华氛围的营造，那么迈锐宝XL绝对不是好的选择。相对来说内饰的豪华性，装饰这些是它的弱项。
再就是他的多功能方向盘，他是这种有点像橡胶的材质，特别像那种电视遥控器，但是说实话就是这些配置已经给到你了，我觉得就是这个价格应该有的一些东西。
这台车用的是2.0t的可变缸加9at,通用里边儿很多车用的都是这个。241马力，350牛米，百公里加速在7.2秒，是不是有点颠覆你印象当中的那个迈锐宝。
如果说你之前没开过这个车，刚开始的时候，是需要适应的，就是因为它这种低速跟车的情况下轻点油门的感觉就很冲，你一收油，它有那种拉扯感，所以你要在日常也想把这个车开的很顺，很温柔还不太容易，这辆车低扭实在是太好了，就油门轻轻一点2000转，响应都很明显。再有就是它的刹车是那种脚感偏沉的，而且行程很短，但是制动效果方面也没有什么影响，转向是那种很省力，但是当你打轮再回来的时候，你会觉得是有回馈的那种感觉。
迈锐宝XL属于那种动力很强，转向方面很趁手，悬挂具有支撑性的车。它是一台很大的车，却有着很好地操控感。过弯的时候整台车的沟通感非常好，轮胎抓地力很强的，质感也相当好，让你过弯时很有信心。这部车是有操控乐趣的。外观看起来挺酷的，配置很丰富，关键动力方面也很强，优惠又很大。
底盘方面的处于同级中等的水平，路面的颠簸能够得到有效的化解，但是做不到像老款天籁那样的路面的隔绝感，但是你也绝对不会觉得这个车很颠减震器工作的声音，虽然不像迈腾那么的厚重啊，但是也不单薄，并且车身刚性也不错，走烂路车身也不会有异响出现。
在车身尺寸方面，迈锐宝XL绝对没让我们失望，整车长4933mm，宽1854mm，高1473mm，车内空间比较充裕，后备箱容积也达到了520L。已经超过了大部分中型车了。所以我们有理由相信它的车内空间应该还挺不错的。
实际情况并不乐观，后排空间跟标准的中型车相比是没有什么胜算的，如果说头部空间还是中等水平的话，那腿部空间就比较局促了，基本就是同级垫底的水平。那么4933mm的车长都去了哪儿了呢？长度中很多让行李箱空间占据了，它的纵身已经达到了1.15米了，而且内部空间比较规整。行李箱的装载能力应该是同级别优秀的水平，可见乘坐空间确实不是迈锐宝XL的强项。
迈锐宝XL可以算得上是一辆还不错的车了，那为啥它卖的不算特别好呢，迈锐宝XL的缺点其实就是空间小，油耗不算特别低，但就这两点，恰恰就是这个价位下以及这个级别的消费者最重视的两个方面了，这也就是它卖的不够好的原因了，但是呢，我们也得看到迈锐宝XL的优点，适合那些注重自己的驾驶感受的人，既有动力又有操控，动力总成的平顺性，优秀隔音降噪能力以及舒适性等方面做的也都还算不错。所以如果你在意的是这些迈锐宝XL确实还是个挺不错的选择。
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