广丰威飒打卡，手持海外身份，不是易容威兰达！

丰田在国内市场，双车战略玩得越来越溜。一向居家油腻的丰田品牌，越来越注重在全新细分市场投入个性化的产品，重塑消费者对品牌的认知。让中国客户认识到丰田“勇于冒险，接受挑战”（VENTURE），品牌也够得上“速度与激情”（MONZA）,这也是Venza车名的奥义。

10月27日，广汽丰田Venza官宣了其中文名称：威飒。新车预计将于11月19日在广州车展上正式亮相，并于2022年一季度上市。

广汽丰田Venza威飒作为一汽丰田HARRIER凌放的姊妹车型，其定位介于广汽丰田紧凑级SUV威兰达与中级SUV汉兰达之间。同样作为威字辈的两款SUV，Venza威飒与威兰达均使用丰田TNGA-K平台，车型为一款全球产品，源自美版 Venza，并且其是第四代 HARRIER的全球版车型。Venza在海外上市已经有24年的历史，在北美市场取得了不错的市场表现，其介于SUV的实用性与轿车的舒适及操控性，深受消费者的喜爱。

广汽丰田Venza威飒轴距与威兰达保持一致，均为2690 mm，在后排空间上并非为讨好中国市场而作出加长轴距的处理（优势在于原汁原味让整体造型更显紧凑，不足就是目标人群相对小众）。考虑到车型定位，丰田会把其作为一款精致化的大五座SUV来打造，不过对三至五线城市消费人群，其吸引力并不能转化为购买力。Venza威飒的市场更多还是国内一二线城市的高品质生活人群，更注重精品车型带来的尊贵体验，以及个性化标签的背书。

Venza威飒在造型设计中，将延续溜背造型设计，整体看上去更圆润有质感。强化设计与品质感是威飒与威兰达进行差异化定位的重要方面。扁平化的车头设计让整体姿态更显低趴，贯穿式尾灯与双边共两出的排气增添运动气息。

Venza威飒的内饰布局将与凌放基本保持一致，使用三幅多功能方向盘，并搭配悬浮式中控屏，结合比威兰达更多的软包材质设计和更多木质、镀铬和皮质材料的运用，可显著提升档次感。

车型将提供两种动力系统，其中2.0L发动机最大功率为126 kW、峰值扭矩达207 N·m，匹配CVT无级变速器，并提供前驱/四驱车型可选。还有配备THS油电混动系统的车型，搭载2.5L发动机的最大功率为130kW，匹配E-CVT无级变速器。

近期Venza威飒的姊妹车型HARRIER凌放已开启预售，预售价为22.00-31.00万元，预计威飒的价格会与它接近，对于这样一款大5座的产品，我们横向对比同级别的轿跑造型SUV，比如大众探岳X及途观X、别克昂科威S等，丰田近期的产品定价普通偏高，当然也是品牌自信的一种表现。

编辑点评：

不难发现，在产品布局上一贯保守的丰田已经变得日益激进起来，丰田力求用部分高品质个性化产品提升自己的品牌形象。Venza威飒能否引起白领消费人群的更多关注，还要看后续的产品配置和具体售价。