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什么是真续航?几何A Pro实测超乎想象

之前看挑战赛主持人说“有的品牌续航标得比较保守,经常开出超续航,就没让参加比赛”,很多车友都说“有的品牌”就差报身份证号了,这不是说的就是咱 几何A ( 参数 丨 图片 ) Pro么。

作为求真探实的好奇宝宝,我选择了周末自驾出游,倒要看看 Pro的续航是不是真的有网上说的那么神,实践出真知呢。

说起纯电车,一直都是大家所考虑的重点,这也是我买 Pro的原因,600KM的续航力在那里摆着呢,基本上家用和周末近郊出游,工作生活都可以满足。 Pro在我手上有一段时间了,足够长的纯电续航着实能够让日常通勤代步足够省钱省心。今天自驾驾驶 Pro的路线选择的是,从北京朝阳东四环的世纪东方嘉园南园,到平谷北京外国语学院,总路程大概75公里。

你别说,方向盘的力度比较轻盈,指向也很准确,底盘也因为电池组的原因厚重扎实,高速行车的驾驶感觉真的就2个字“稳定”!来回跑那么往返一圈大概150公里,刚好是600公里续航的25%,按照正常来说,以为是花了25%的电,没成想只花了21%的电,剩下79%的电,还可以跑差不多474公里,这样算下来应该都有624公里的续航了。我问了下懂车的朋友,说 Pro的这个“超”续航,主要是因为配有能量回收系统,相当于更省电。也算给了还在观望的朋友吃了一颗定心丸吧!深秋的北京,风景还是值得一看的,一边是绿色的梧桐,一边是黄色的银杏树,十月底正好是银杏树拍照的最好时节,分享一张我在路上拍到的图。

有人说 Pro是14万以内唯一 一款续航600km能够让你实现真正的“用电自由”的车,这个说法还是有一定道理的。官方数据说 Pro最大功率150kW,最大扭矩为310N·m,NEDC基准续航提升到了600km。这个动力来说,比同样是续航600KM的 比亚迪秦 PLUS EV强上不少,比亚迪也是号称续航600,但是在动力层面,最大功率仅135,扭矩280。

最后我想说说 Pro是智能配置, Pro身上真的有太多的“”了。比如智能泊车APA辅助系统,从实际体验上看,车辆对于停车区域的识别也比较准确,在自动泊车开始后,驾驶员可以完全的解放双手,倒车入库、侧边停车恐惧症的朋友们有福了。

同时, Pro的驾驶辅助黑科技能让用户在确保行车安全的前提下,拥有更加轻松愉悦的出行体验。

最近92汽油都7.5多了,95都破了8块钱,相信买新能源车的人会更多。“超”续航这个事儿对我们车主来说,就是相当于可以在同样电量下比其他品牌车主跑的更安心,几何这方面真是做得不错。我相信以后在道路上也会遇到更多 Pro的车主,这个较为超长续航、丰富配置的 Pro值得选择。

标签: 几何 续航

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