1049
当越来越多的年轻人对996“say no”的时候，我们便明白在赚钱与生活的博弈局里，越来越多的人倾向于生活，而周围的一切人和事业不再以“消费”为导向，开始注重强调“生活价值”。对都市中奋斗的人儿来说，车是生活的必需品，而工作则更加重要，若想把二者兼得，入手一辆商务车是一个不错的选择，而在这个细分市场，五菱征程和菱智PLUS旅行版都是绕不开的车型，那到底选谁更值得呢？
征程
不拿长短较高低，只用低投入谈发展
在外观上，菱智PLUS旅行版的外观与目前在售的普通版车型相比没有太大的差别，多幅式的前中网搭配晶钻鹰眼大灯组，衬托一张很大气的前脸，同时还增加了“春风绿、夏梦蓝、秋日红、冬松青”四大定制车色。在车身尺寸上，这款车车身长宽高分别为5140*1920*1920mm，轴距为3198mm，超过5米的长车身不仅看上去气派，更给创业者们留出宽裕的空间，装满货物奔向幸福。
菱智PLUS旅行版
与之相比，五菱征程的外观采用了“极简几何”的设计理念，加上经典红色车标，一眼看上去很容易辨别这车的身份，与此同时，新车还提供冰川白、波涛银、大地灰、星夜黑4种纯色以及绿+白、蓝+白、粽+白和黄+白4种双色车身可选。而在车身尺寸方面，它的长宽高分别为5150*1840*1910mm。轴距为3180mm，从视觉角度看，五菱征程要比菱智PLUS小一些，但价格却更实惠，菱智PLUS旅行版的售价为厂商指导价9.99-13.99万元，而五菱征程的售价则为厂商指导价7.58-9.08万元，起步省下的2万块钱，足可以作为小买卖的创业资金了。
征程
主打宽体舒适，配置越级幸福感满满
随着大家生活品质的提升，如果一辆超宽体商务车车型只把老老实实的创业，拉货放在首位是很难打动用户的心，毕竟我们都希望入手的车是物超所值的，最好是把赚钱与工作兼顾。从这个角度出发来看，五菱征程和菱智PLUS旅行版都做得不错，前者提供7/8/9座以及两座封窗版车型。车内座椅采用的是皮革包裹，填充物非常的柔软，7座版的第二排为独立座椅且支持前后以及靠背角度调节，而第三排座椅更是灵活多变，支持靠背折叠或者是整体向前折叠收起，能提供一个2480L的超大载货空间，特别是2座封窗版车型，后备箱容积有4882L，加上双边侧滑门，拉货更便捷。
征程
征程
征程菱智PLUS旅行版的只提供7座和9座两种版本，7座版本的第二排座椅也是独立座椅，并配备扶手，且支持前后移动和靠背角度调整，第三排中间位置并没有头枕，谈不上舒适，但临时应急完全没问题。
菱智PLUS旅行版
说来就来的动力，才是年轻创业者的
年轻的创业者沉浸在快节奏生活中，所以他们对车的动力要求更高，这一点五菱征程洞察的清楚，搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，最大功率达到147马力，最大扭矩达到250N·m，带T动力在自主品牌的超宽体商务车车型上并不多见，特别是大家都已经通过轿车和SUV车型的改变习惯了涡轮增压之后，在超宽体商务车上搭载好处也是显而易见的，省油且动力强劲。
征程
而菱智PLUS旅行版则在动力上有自己的坚持，搭载2.0L发动机，这台发动机的最大功率是133马力，峰值扭矩是200牛·米，从参数即可看出要逊色于五菱征程，驾驶感受同样也很明显了，自吸在于更持久的输出动力，而涡轮增压则在于能快速满足你的需求。
总结：柴米油盐是生活，诗和远方也是，宽体舒适超宽体商务车的最大魅力在于它能用不高的价格把你想要的生活都照顾到，很明显以上两款车都能满足，但对比之下，五菱征程空间更灵活多变，动力更快速干脆，加上更低的售价，无疑更适合初创业的你我他。
内容由作者提供，不代表易车立场
