阿斯顿马丁瓦尔哈拉揭晓

在被展示为仅由其AM-RB003代号标识的概念两年多后，阿斯顿·马丁瓦尔哈拉超级跑车在英国一级方程式大奖赛前夕并在预计首次交付之前已全面生产的形式亮相2022年晚些时候。

正如我们所报道的那样，“瓦尔基里之子”超级跑车自开放概念以来一直在低调，不仅在其设计上，而且在其最重要的动力系统方面，在新阿斯顿首席执行官（和前梅赛德斯-AMG老板）托比亚斯·莫尔斯（TobiasMoers）的领导下之前内部开发的TM013.0升双涡轮增压V6混合动力车在最后一刻报废，换成了AMG采购的4.0升双涡轮增压V8插电式混合动力车P3。

乍一看，2022款阿斯顿·马丁瓦尔哈拉(AstonMartinValhalla)仍然看起来光彩夺目，其PHEV动力总成结合了后置中置的“M177”双涡轮增压八缸发动机和双电机，总输出功率为699kW，具有强大的冲击力。

最大扭矩为1000Nm。

据阿斯顿称，英灵殿不仅反映了这家英国运动豪华汽车制造商在一级方程式赛车中的存在，而且将为“性能、动力和驾驶乐趣设立一流的标准，并推动从内燃机到混合动力到完全-电动动力系统”在其ProjectHorizon战略下。

转速达到7200rpm，V8产生552kW(750PS)并将驱动力发送到后轴，而一对电动机——一个安装在前轴上，另一个安装在后轴上——为总的699kW贡献了150kW(204PS)(950PS)。

在纯电动模式下——最高可达130公里/小时，最大续航里程为15公里——动力直接输送到前轮，而在其他驾驶模式下，电池动力在前后轴之间分配。

阿斯顿表示，在某些情况下，可以将100%的电池电量输送到后轴，“补充ICEV8的全部动力以获得最佳性能”。

变速箱是一个八速双离合变速箱，由换挡拨片控制，包括e-reverse（不需要传统的倒档）和后桥上的电子限滑差速器。

至少可以说，基准性能数据令人印象深刻。Valhalla以1550公斤（干）的重量倾斜，可以在声称的2.5秒内吞噬0-100公里/小时的冲刺，以达到330公里/小时的最高速度。

阿斯顿也在争取纽博格林赛道低于6:30的圈速秒以下的，这将使瓦尔哈拉在20.8公里的北环路上比保时捷911GT2RS、梅赛德斯-AMGGT黑色系列和兰博基尼AventadorSVJ更快。

二氧化碳排放量预计低于200克/公里。

超越动力总成和性能

Valhalla围绕新的碳纤维单体壳建造，悬架包括前部F1式推杆设计（内置弹簧和阻尼器以减少非簧载质量）和后部多连杆配置。

它还具有“multimatic”可变弹簧刚度和自适应滑阀(ASV)阻尼装置，允许驾驶员在公路或赛道上进行调整。

说到这一点，有一种轨道模式可以看到行驶高度“显着降低以最大化下压力”，尽管没有指定多少。前轴提升系统还升高了机头，以避免在车道等处发生不必要的刮擦。

制动力来自高性能碳陶瓷矩阵制动器（采用线控制动技术），而Valhalla则采用交错的20英寸前轮和21英寸后轮，包裹在黏性米其林橡胶中。

正如您所期望的那样，阿斯顿工程师确保了“强大的高速转弯能力和不可动摇的稳定性”，这要归功于一系列主动空气动力学功能，据说在150英里/小时（241公里/小时）的速度下可产生600公斤的下压力。

这家英国品牌表示，Valhalla将采用左手和右手两种驾驶方式，只有一个重点：让驾驶员沉浸在一种新型的超级跑车驾驶体验中，而不是“将它们设计出循环”。

超级跑车的其他功能包括自适应矩阵LED大灯、双区气候控制、带有AppleCarPlay和AndroidAuto的中央触摸屏、带主动襟翼的轻型排气系统、可调节踏板和转向柱，以及“精简”的驾驶舱据说比Valkyrie提供更多的机舱空间。

座椅位置也将更像F1赛车，这要归功于抬高的脚坑带来了“臀部到脚跟的低位”座椅位置。

至于安全性，Valhalla上的驾驶员辅助技术包括自动紧急制动(AEB)、前方碰撞警告、自适应巡航控制、盲点监控和360度摄像头。

保留AM-RB003的本质

尽管在一年前加入阿斯顿马丁时，他亲自“重新定义”了英灵殿，但今天莫尔斯坚持认为，新的超级跑车仍然忠于其初衷。

“在迎接将其投入生产的挑战时，保留卓越概念车的本质至关重要，”他说。

“有了英灵殿，我们不仅忠于我们打造世界一流超级跑车的承诺，而且我们已经超越了最初的目标，”他说。

“结果是一台纯粹的驾驶机器——它位于性能和技术的最前沿，但让驾驶员感受到完全连接和控制的情感和快感。”

阿斯顿马丁设计总监MarekReichman还解释了从概念到生产的一些转变。

“当我们创造Valhalla概念时，我们热衷于强调阿斯顿马丁Valkyrie的设计遗产，这一意图保持不变，但为了实现这款全新汽车的生产，执行已经有了很大的发展，”他说。

“尽管Valkyrie的遗产很明显，但Valhalla现在是一款更加成熟、完全解析的设计——它结合了您对一级方程式赛车品牌所期望的纯粹空气动力学功能以及美丽的外形、引人注目的比例和堪称典范的细节阿斯顿马丁因此而闻名。”

阿斯顿执行主席劳伦斯·斯特罗尔在财务和再开发方面都是关键人物，他补充说：“阿斯顿·马丁首款量产中置发动机的超级跑车Valhalla对这个超豪华品牌来说是一个真正的转型时刻。

“Valhalla的推出表明阿斯顿马丁致力于打造一系列卓越的中置发动机、以驾驶员为中心的汽车，这是我们产品线扩展的关键下一阶段。

“在赛车运动之家和阿斯顿马丁Cognizant一级方程式车队的主场，以及马克的阿斯顿马丁60多年来首次重返英国大奖赛，这似乎也很合适，这是真正的里程碑。”

阿斯顿表示，将有几个著名的名字来帮助进一步发展瓦尔哈拉超级跑车的动力，包括塞巴斯蒂安·维特尔、尼科·霍肯伯格和兰斯·斯特罗尔。