全新别克昂科旗新的 2.0T 发动机 +48V 如何

2022 款的别克昂科旗全系换装了通用家族最.新的 2.0T 发动机 +48V 轻混系统的动力总成，而昂科旗艾维亚作为一台顶配旗舰车型。

别克昂科旗在中国市场做了极为细致的调研，针对不同的消费者的需求，推出了2驱、4驱版本，6座版、7座版，普通版、艾维亚版，尽管昂科旗有着多个版本，也让昂科旗的官方价格差距并不大，从入门的29.99万元，至今天我试驾的35.99万元的艾维亚6座版。

作为一款定位中大型SUV的车型，别克昂科旗在外观的视觉效果上，一点不比德系BBA车型逊色，相反，昂科旗艾维亚版本车型在一些细节的处理上，来得更加的豪华。

昂科旗在外观上并没有任何改变，依旧是这副我们熟悉的“别克模样”——稳重、大气，要想在同级车型之中找到一台气势能与之相当的车子着实难度不小。尽管用上了时下最为流行的分体式大灯设计元素，但别克对于气质的把控还是到了炉火纯青的地步，无论走到哪里，它注定会引起相当一部分人的关注。

当然别克对于高级的探索不止于此，新款昂科旗同样提供了Avenir艾维亚版本，标志性的梅洛酒红色涂装就已将其身份道明，这种自带光环的特性也是Avenir艾维亚版本能够带给车主最为直观的形象提升。然而作为一台美系车，它很懂的利用镀铬元素来提升自己的豪华感和精致氛围，但却不至于落入俗套，前门上飘逸的“Avenir”字样，也充分展示出这台昂科旗艾维亚的优雅气质。

在昂科旗所在的中大型SUV级别，其实市面上的三排座SUV车型并不少，但这些车型的第三排大多数都是应急一般的存在，应付多人出行的任务往往显得捉襟见肘。相对来说，得益于车身尺寸，昂科旗艾维亚在第三排的空间表现还算是可圈可点的，一方面是坐垫的高度相对没有很低，座椅的填充物也足够柔软，另一方面是该有的空调出风口、杯座、储物格、充电口、扬声器等配置其统统配齐，给到这两个座位上的乘客足够尊重，这也是昂科旗艾维亚所一直贯彻的。