跑山劈弯，长安欧尚X5硬件有多强？

生活在城市的爱车一族，虽然大多数人过着每天两点一线的生活是别人眼里的“死宅”，但是在我们年轻的胸膛里都跳动着一颗躁动的心，上山自由飞驰的想法从来没有消失，骨子里都希望能够拥有一辆能够上山劈弯的座驾。

回归现实，真的要买车时，我们绝大多数人不太可能完全追随自己的心意去选择一台性能车。那有没有可能在照顾家用的同时尽量满足自己的操控需求呢？市场上出现的运动型SUV，比如长安欧尚X5可以说就是为此而生的。

长安欧尚X5作为一款平均月销量过万台的SUV，不管你懂不懂车，从外观造型来看就属于运动SUV的类别，它拥有同级少见的轿跑造型，4米5的车长搭配近1米9的车宽，低趴又宽体的姿态，静止时也动感十足。

当然能不能上山“劈弯”，一方面得看驾驶技巧，另一方面还得看座驾的硬件素质。那么长安欧尚X5有这方面的潜质吗？

首先，优秀的抗侧倾能力，是稳定过弯的关键。得益于长安美国底盘研发中心专家的开发调校，长安欧尚X5拥有46项优异运动学指标，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，在今年3月举行的“跑上战弯行动”中，征服全国超强的5大弯道时，长安欧尚X5的底盘表现非常稳。

第二，强劲持续的动力输出，是征战山路的前提。蜿蜒曲折的山路经常要上坡，长安欧尚X5搭载了蓝鲸全新一代NE1.5T发动机，峰值功率132kw，峰值扭矩300N·m，媲美市场上主流2.0T发动机，能够确保有充足的动力输出。再匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，响应迅速，换挡平顺，动力输出非常强劲。在去年的“炼狱级”超级测试中，长安欧尚X5能够轻松通过30%标准坡道，而且还留有余力，确保了其在跑山时能够更从容地应对长上坡。

第三，精准快速的转向，是跑山劈弯的保障。跑山路时，我们经常会遇到“回头弯”、“U型弯”、“发夹弯”等各种急弯，就如同赛道一样，非常考验一台车的机动性和灵活性，这时候长安欧尚X5精准快速的转向系统就能够体现出它的优势了。其转向横摆角速度响应时间仅为0.08秒，达到主流合资水平；在提供舒适、运动、经济三种驾驶模式外，还有同级独有的“动态补偿”控制技术，无论哪种驾驶模式都可以带来轻便稳定的驾驶体验。

第四，刹车性能越好，跑山劈弯时才越有底气。在跑山时遇到弯道，我们要遵循“慢进快出”的原则，找好刹车的时间点，在进入弯道前把车速降下来，这样才能又稳又快的过弯。这时候刹车性能越好，驾驶者就可以尽量推迟刹车点，近可能接近车辆jixian性能，拥有更极致的驾控体验。在制动方面，长安欧尚X5在0.38秒减速度可达1.1g，百公里制动距离37.3m，即便面临湿滑路况也可带来足够的操控信心。

正所谓“年轻就是一股劲”，即使不能上山劈弯，我们也要买一台能劈弯的车；不能下赛道飙车，我们也要红绿灯快过别人；就算以上两件事儿都干不了，也要搞台看上去就很快，机械条件讲出来就很牛逼的车。