半价“丰田花冠”，如今只要4.49万！实拍比亚迪F3

比亚迪F3，这是一个当初让无数中国人用一半的价格开上“丰田花冠”的车，也是无数二手车商的噩梦。不过不可否认的是，正因为有比亚迪F3这样的低价车型存在，中国无数家庭才有机会拥有家庭的第一台车，而无数人也正是通过F3才认识的比亚迪。而如今令人意外的是，市面上我们依旧能见到比亚迪F3，4.49万的价格依旧承载着无数低预算用户拥有大空间家轿的梦想。而比亚迪这么多年的造车技术进步让比亚迪F3也不再是原来那个总有小毛病的廉价车。那我们就看看现在的比亚迪F3到底是什么样子吧。

比亚迪F3的外观在这么多年来改来改去，没想到最后又改回了最初的样子，这个外观和丰田花冠起码有9成的相似度，除了车标，唯一显眼的外观识别特征也就是中大灯中间突出一块儿的设计。咱也不知道是为了省钱还是为了致敬经典。

现在市场上比比亚迪F3价格低的车也有一些，像是最近的大热的电动代步车们，宏光MINIEV2.98万起，奇瑞QQ冰淇淋2.99万起，还有什么朋克美美等车型也在差不多的价格范围内，但是，比亚迪F3不仅仅是便宜，它长宽高4533/1705/1490mm的数据使其不再局限成一个简单的代步工具，而是一个能够承载家庭使命的家用车。无论是当年还是今天，这都是比亚迪F3最可贵的地方。

车尾也重新回归了最初比亚迪F3的设计，非常简单，非常像当年的花冠，相信很多人到今天也依旧印象深刻。

价格极低的比亚迪F3配置上也只有最基本的表现，只有普通的收音机，方向盘只有最基本的转向和喇叭，空调是最基本的旋钮手动空调。唯一新鲜点的胎压监测还是因为2020年开始新车强制安装才出现在比亚迪F3上的。不过这倒也无所谓，现在一个好一些的摩托也得好几万，4.49万买个能遮风挡雨的，四个轮子的车，也不错了。

其实这个价位的车，我觉得配个织物座椅挺好的，座椅加热必然是不可能配置的，织物座椅好歹冬天还不冷，不过比亚迪F3还是配备了仿皮座椅，可能仿皮现在成本比较低吧。既然配备了，那就欣然接受吧。

比亚迪F3配置也不高，车也不是高级车，能支撑起它的购买的，主要就是空间表现，后排对于一个家庭来说已经绝对够用了，广大下沉市场，平常三口之家，比亚迪F3这种车能够带来简单舒适又温馨的体验，买台车回家，不也就是为了这些嘛。

而比亚迪F3从一开始采购发动机，到今天比亚迪超级混动系统热效率上面独步全球，一步一个脚印，一点一点的证明了自己的实力。现在的比亚迪F3当然不用再采购发动机，不过因为价格原因选择的也是比亚迪比较成熟实惠的机型，1.5L四缸自然吸气发动机最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，匹配5MT变速箱，简单代步基本是没问题的，而且这款发动机只有工信部综合油耗5.9L/100km的成绩对于预算不多，收入不高的家庭来说也能减轻一点压力。

比亚迪F3这款车，放到今天但凡是稍微有点钱的消费者都不会去看它，但是很少有人能一夜暴富，大家都是从没钱到有钱一步一步过来的，从曾经到现在，比亚迪F3承担的都是陪伴度过从无到有这个过程的好伙伴的角色，价格实惠，还能解决基本用车需求，以后有钱了大家都会换好车，但是比亚迪F3也终究是无数人财富积累过程中忠实的伙伴。