车主报告：史上“最强”一代奇骏强在哪里？提一台看看！

我家现在有两辆车，一辆宝马5系，一辆小鹏P7，平日里上班通勤，接娃买菜都挺够用的。宝马五系开了8年，各方面表现都很优秀，加满油后仪表盘上显示的1000+km续航完全不会有长途续航的焦虑。而纯电的小鹏P7完美的应对了北京早晚高峰非常堵的路况，同时还有新能源不限行的优势，和宝马5系一油一电搭配，简直完美！

但是，随着家里的娃一天天长大，自驾出游的次数日益增多，工作拍摄的需求也逐渐多样化，购置一台SUV的想法慢慢浮现在了我的脑海。

购车理由

买东西首先要定预算，花多少钱办多少事，每一分钱都要花在刀刃上。我的心理价位是20-30万之间，这个区间可以很好的兼顾性价比和品质感。价格更贵的区间，折旧的时候会很心疼，而低一些的价位，性能上不太符合我的预期。所以我最先考虑的是品质卓越保值率优秀的日系合资品牌，比如CR-V、RAV4荣放、奇骏等代表车型。

预想的使用场景里，自驾探险和拍摄都难免会有进山走烂路的情况，所以通过性好，有一定的越野能力是个必要属性。在这方面，奇骏的212mm的最小离地间隙最为出色，通过性要优于其他两款车型。

再比较发动机的动力参数，相比RAV4荣放（126kW，209N·m）和CR-V（142kW，243N·m），奇骏（150kW，300N·m）拥有更为强劲的动力表现，更大的扭矩带来了更好的爬坡和脱困的能力，会有更好的综合越野性能表现。

其次，作为日常拍摄用的工作车，足够的空间是必备的要素，后备箱要能容纳全部的拍摄器材。这方面三者的表现相差不大，都有充足的后备箱空间，不过奇骏的后排空间要比CR-V和RAV4更为宽敞。

远途拍摄时小伙伴们都非常辛苦，很多时候只能在车上抽空休息，乘坐的舒适性也是相当重要的考量。我们的摄像小伙伴到4S店试驾试乘后都表示，奇骏的日产大沙发确实名不虚传，在这三款车里坐着最舒服，可以大大减少旅途的劳累。

另外，今年7月我有幸参加了全新一代奇骏的阿拉善试驾活动，提前体验了这款车的越野性能表现。值得一提的是，全新奇骏搭载了第二代4x4-i全地形四驱控制系统，拥有五种不同的模式，容错性相当高。再加上中央差速锁、B-LSD电子差速锁和YMC动态扭矩控制的保驾护航，哪怕有时我的操作不是那么的精准，也不会影响我在沙漠里纵情驰骋。

当然，燃油经济性也是必不可少的一环，NEDC工况下，奇骏拥有6.3L/100km的综合油耗，完美的平衡了动力输出和燃油经济性，名副其实的吃的少还能干。

综合上面几点，在考虑了通过性，空间，乘坐感受和燃油经济性几个方面之后，我觉得奇骏是我最好的选择。而且，在科技智能配置方面，CR-V和RAV4荣放的表现都不尽如人意。例如，CR-V的多媒体中控屏尺寸只有7英寸，语音识别只支持电话控制；RAV4荣放不支持倒车车侧预警等功能，性价比上都显得美中不足。所以最终，我选择了奇骏2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版。

实际体验

我买车的4S店是北京东风南方亮马东风日产4S店，费用26.29万元。提车当天倒是没有什么波澜，听完销售人员的讲解，按部就班的完成了手续就见到了我这辆顶配的2021款奇骏。整个过程简洁高效，一点也不拖泥带水。

相比上代，这代奇骏的颜值更高，我选的苍穹灰车身配色更是独树一帜，整体造型非常年轻时尚而不失硬朗。这个分体式的大灯第一眼看起来不太习惯，看久了之后反而觉得这样才显得更有个性，更具辨识度。

新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎发动机和CVT无极变速箱的表现也可圈可点。起步时，车辆初段的加速响应很快，速度上到60km/h后，中后程的持续输出依旧非常充沛。虽然排量只有1.5T，但它的表现和我开过的不少2.0T发动机相比不遑多让。整个加速的过程中变速箱的换挡逻辑很智能、平顺。刹车的初段稍微有点软，但是整体感觉还是很线性的，脚感力度也相当不错。

奇骏方向盘的转向助力刚上手时感觉有些轻，需要稍微适应适应，指向性相当不错，基本感觉不到虚位。

底盘的滤震表现在我意料之中，整体偏向舒适性的调校，过减速带的和过坎的时候比较干脆，越野方面的表现要等到下次拍摄实际走走烂路之后再跟大家分享了。

至于科技智能方面，我选的这辆新奇骏的搭载还是很全面的，像是并线辅助，车道偏离预警，车道保持，主动刹车等L2级别的驾驶辅助系统都有配备。ACC自适应巡航，倒车车侧预警，360度全景影像也没有缺席，可以覆盖我绝大部分的使用场景。日产的Nissan Connect车机系统要给个好评，虽然没有新势力激进的黑科技，但是界面简洁、功能全面，该有的功能都有，妥妥的实用派。

提车后的几天，我每天上下班都开的是奇骏，二十多公里的路程一半是高速一半是城市道路，驾驶位的乘坐表现还是相当不错的，支撑和包覆性都很好，遇到堵车也不会很累的感觉。油耗表现最终的平均油耗是8.7L/100km，对于一款SUV来说已经是相当优秀的表现了。

结语

总的来说奇骏的表现还是让我很满意的，之前预想的用车场景都有很好的表现。动力强劲，操控稳定，空间够大，车机智能，乘坐舒适，这几点的奇骏的都没有让我失望。后续有越野的机会我会对奇骏的越野能力进行一个全方位的测评，大家对这台2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版有什么想了解的也可以私信我，后续一并分享给大家。