玛莎拉蒂Ghibli发布全新动力系统车型，48V轻混系统首次出现

经过漫长的等待，玛莎拉蒂Ghibli混合动力车终于来了。外观上延续了现款车辆的外观设计。最大变化是在动力系统采用了48V轻混合动力系统，同时也开启了玛莎拉蒂品牌的电气化进程。

Ghibli轻混车型搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机，具有电动增压器，48伏交流发电机和后部装有电池的电池。最大马力330Ps,最大扭矩450Nm，零百加速时间仅需5.7秒，最高车速能达到255km/h。​

与V6柴油发动机相比，新车二氧化碳的排放量减少了25％，重量减少了约80公斤。动力通过ZF八速自动变速器传递至后轴。同时玛莎拉蒂决定采用轻度混合动力而非PHEV，也是避免给车身装载更大的电池组，而导致整车重量增加。毕竟就这样，它的重量也有1950千克，并不算十分轻巧。

为了强调这是环保型，玛莎拉蒂为三个侧面风道，制动钳和后支柱上的Trident徽标添加了蓝色外饰。蓝色主题的内部接缝处以相同的阴影显示对应的内容。借助Ghibli混合动力车，意大利品牌还为轿车引入了轻度的改头换面，例如更新的格栅和大灯，以及带有受3200 GT和Alfieri概念启发的飞旋镖照明标志的新尾灯。

可以在机舱内找到其他变化，其中2021 Ghibli使用在Android Automotive上运行的经过改进的信息娱乐系统，并且显示屏尺寸从8.4英寸升至10.1英寸。现在有一个全数字式仪表盘代替了老式的模拟仪表，而新推出的玛莎拉蒂Connect程序会更新该软件并定期检查汽车是否有问题。

玛莎拉蒂Ghibli混合动力车预示着玛莎拉蒂的电气化努力，该动力将在2021年继续提供下一代GranTurismo和GranCabrio的全电动版本。同时，备受期待的MC20超级跑车将在9月发布。