这才叫“硬核”SUV，与卡宴、Q7穿一条裤子，新款还不到50万

大众汽车一直有个"平民品牌"的标签，不过谁不想让自己更高级一些呢？所以在本世纪初，大众汽车相继推出了旗舰轿车辉腾和旗舰SUV途锐，2016年辉腾光荣落幕，目前大众的旗舰车型仅剩途锐，它可以说是大众最"硬核"的SUV，与保时捷卡宴、奥迪Q7出自同一平台，可以说与它们穿一条裤子，而且新款还不到50万。

如果论资排辈的话，卡宴、Q7甚至宾利添越以及兰博基尼Urus都得尊称途锐一声大哥，因为途锐是整个大众集团推出的第一台SUV，所以按照出生年月，这些车都是弟弟。途锐的调性很特殊，它有一些傲娇，也有一些豁然，它不争不抢，不骄不躁，一直以一个大哥的姿态看着这些比它还出息的弟弟们。

全新一代途锐在2018年上市，外观的变化非常明显，相比上一代车型虎头虎脑的造型，全新途锐变得精致了很多，全新的家族式前脸上身之后，层次感提升了不少，而且大量镀铬元素的加入也全新途锐变得年轻时尚。作为旗舰车型，途锐的配置当然不能寒酸，自动LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像这些外部配置肯定都得标配，而高配车型上的矩阵式大灯更加符合大哥的气质。

全新一代途锐的侧面造型依旧有第一代的影子，可能这也是它的精髓所在，整体的气势也对得起旗舰车型的身份，虽说车身尺寸比那些弟弟们小了一点，但是全系5座设计在车内空间上会更有优势，全系标配了全车无钥匙进入和自动防眩目外后视镜，并且外后视镜加热、折叠、下翻功能也都有了。途锐根据车型不同分别提供了18英寸、19英寸、20英寸以及21英寸四种规格轮圈，并且样式也有多种。

途锐车尾的造型十分简洁，而且还有一点上一代的影子。尾灯采用了不规则形状，低配采用的光带式灯组效果不错，但是高配车型上流水状灯组点亮后效果会更出众。现在大众旗下的车型大多采用了隐藏式排气设计，不过途锐依旧是裸露在外的双边共两出排气设计，看来旗舰车型的待遇就是不一样。

途锐的内饰可以说是目前为止大众所有车型中最漂亮的，整体的设计感非常出色，用料和做工绝对达到旗舰级水平。全液晶仪表盘和中控大屏能带来很出色的科技感，并且一点不输奥迪Q7。途锐标配了10个安全气囊和胎压显示，中高配车型还加入了非常全面的驾驶辅助系统。前排座椅N多向调节，加热/通风/按摩一应俱全，顶配车型上的丹拿音响也能提供顶级的听觉享受，说实话乘坐体感比奥迪Q7还要棒。

动力方面，这一代途锐最大的变化就是给入门车型搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，而搭载的3.0T V6发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，全系均搭载一台8AT变速箱，全系均搭载全时四驱系统，中差结构为托森式机械差速器，四驱性能十分强悍，除了最低配车型外，其他车型都配备了空气悬架。

由于2.0T车型的加入，这一代途锐的起售价格明显降低，入门车型指导价仅为56.98万元，但实际售价早就进入到50万内，最低的时候裸车甚至仅需45万元，性价比很高，要知道途锐作为大众的旗舰SUV，曾经售价高达百万，并且气质并不输卡宴和Q7，可以说花最少的钱买最高的享受。