聊聊日本街头跑的车

上篇文章25年驾龄老司机写到在奥地利和捷克都开什么车，今天我接着聊聊日本街头跑的车。

我今年有机会去了两趟日本，前后呆了20天左右，因为我喜欢观察各地的汽车使用情况，所以也特别留意了一下在日本大街上行驶的汽车。

通过观察，可以看出日本街头跑的车几乎满眼都是日本国产的各种汽车。在日本国产车中，丰田汽车占据绝对领导地位, 满大街都是丰田汽车, 我估计丰田汽车的保有量在日本市场能占一半以上，当然丰田的车标也不止是牛头标，丰田在日本还有其他一些常用的车标。

街上跑的出租车也都是丰田老款皇冠, 日本的出租车反光镜都在前机器盖远端左右两侧，可以在眼睛视野不移动的情况下通过远端两侧反光镜观察车外的情况，貌似是为了驾驶员的安全着想，其实是真没必要，观察反光镜和后视镜是驾驶员的必备技能，反光镜放在车头破环了车的整体协调性。

丰田还有一款新出租车是类似英伦出租车的造型，方便轮椅上下，是为了明年东京奥运会新上的一批出租车。顺便说一句，在日本打出租车是很贵的，能坐地铁还是坐地铁。

日本街头的警车也都是丰田新款皇冠，车身上有汉字“警视厅”。丰田雷克萨斯在日本也算常见, 但这一代的雷车前脸造型比较“雷人”，像老米嘴，很难看。其实丰田不论是新款皇冠的前脸还是雷克萨斯的前脸，和奥迪的“大嘴吃四方”的造型相比都差着火候、挺生硬的，一点美感都没有。

本田汽车的保有量应该是排在丰田之后居第二位的, 但个人感觉与丰田的差距还是比较大，常见的是本田CRV，本田飞度两厢车、本田MPV商务车等。本田雅阁我只见过一辆, 也难怪, 雅阁是北美款, 出口用的, 日本本土并不多见。

日产尼桑汽车和马自达汽车的保有量应该紧随本田之后, 感觉日产尼桑应该和本田不相上下，保有量差距不大。常见的有尼桑奇骏SUV、英菲尼迪轿车等。马自达以两厢车居多，尼桑轩逸在日本不多见, 尼桑阳光有时能看到, 尼桑帕拉丁在日本根本就没有。

在日本街头有一种车型叫K-CAR，类似微型MPV，方头方脑的，也有叫盒子车的，这种盒子车保有量非常大，丰田、本田、尼桑都有这种车型，铃木,、三菱、五十铃、大发等这种车型更多。在日本的大街上这种K-CAR车型非常多，其实这种车型就是过去的“小面”加了个短鼻头（短车头）。据当地华人介绍说买这种车型不需要车位证明，又便宜又省油，在日本很受欢迎，很多日本家庭都会有一辆这种车。但这种车型车鼻子太短、车身又小、排量也不高，我认为这种车型安全隐患还是比较大的。

最后，我也观察到日本也有一部分人是喜欢开进口车的，也喜欢BBA，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众也都能见到，德系车在日本的进口车市场占据绝对领导地位，除了BBA就是大众，其中大众车系的高尔夫、帕萨特、甲壳虫、Polo也都时常能见到。但是，美系车、法系车确是极少的，见到的美系车就是牧马人和大切诺基。韩系车我一辆也没见到，可以判断韩系车在日本街头几乎没有。