发动机、平台都是豪华品牌，11.37万起，实拍吉利星瑞

今天说的这款三厢家轿，2.0T发动机和整车平台都是来自于一个欧洲豪华品牌的，配的还是一个7速变速箱，一般人听到这估计肯定以为这车不便宜。但是这车还就是个便宜的车，价格11.37万起，这车就是亮相时掀起家轿市场一片波澜的吉利星瑞。发动机来自沃尔沃，整车平台是沃尔沃与吉利联合开发的CMA平台，沃尔沃XC40用的也是同一平台。那祭坛用的都是好东西，结果是不是个好车呢？咱们可以看看。

星瑞刚刚亮相的时候，我记得一直有人说这车和老款沃尔沃S60很像。看到实车之后，说实话，除了这个直瀑式中网和现在沃尔沃风格确实相似之外，整体最多能说和老款沃尔沃S60神似，但是绝对不形似，整个前脸要更突出一些，要更漂亮，更具高级感。

星瑞不仅仅是平台和动力借助沃尔沃实现了同级别领先，模块化平台也给了吉利的研发人员更大的尺寸设计自由度，让星瑞拥有长宽高4785/1869/1469mm，轴距2800mm的傲人数据，和雅阁这样的B级车摆在一块儿，星瑞的气质也并不弱势，这可能就是沃尔沃带过来的气场加成吧。

车尾的设计非常紧凑，但是侧面看整车四平八稳，并不是溜背设计的跨界轿跑车型，而是非常稳重的三厢车。车尾最引人注目的当属粗壮的双出排气，和整车稳重气质很搭。

内饰设计上吉利星瑞使用了吉利最新的设计，整体更加简洁，层次感更强，中控大屏独立悬浮出来，方向盘换用中央突出的小气囊设计，加入了全液晶仪表，还有电子换挡，一辆好车的高级感吉利星瑞已经具备了。配置方面，吉利星瑞配备了吉利的吉客系统，中控拥有不错的车联网能力，功能丰富，全液晶仪表显示非常清晰，电子手刹、倒车影像等常规配置提升用车体验，整个配置单还是非常丰富的。

做一线的非常非常厚实，而填充属于软硬适中的水平，并不像是沃尔沃，倒是更像国内消费者喜爱的德系车，座椅的乘坐感受和迈腾、帕萨特这样的热门合资B级车很像。

全景天窗面积小了一些，不过这不是大问题。星瑞的优势是后排空间，比速腾这种A+级车型还要大一点。后排也不忘空调出风口、充电接口这些配置，表现上令对手黯然失色。

动力方面，吉利星瑞最大的卖点就是用了沃尔沃的动力，2.0T涡轮增压发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7挡DCT变速箱，这个动力放在A级车里算是有面子了，很多小钢炮才会用上2.0T，更何况还是来自于沃尔沃的2.0T。而油耗方面，这款车工信部综合油耗6.7L/100km。对于一个家轿来说油耗没问题。

星瑞没公布售价之前，我们最大胆的猜测是这车最低配15万左右，没想到结果星瑞顶配才15.27万，然后用的很多还是沃尔沃的东西，所以这价格一出我们都认为很超值。而且沃尔沃的这些东西放到吉利星瑞上之后，整车确实有着较强的产品力。一台家轿，空间大、配置高、大件靠谱，要说不买它确实没什么理由了。