这车才是真正的操控王？搭载6AT比双离合还快

要说现在年轻人都喜欢什么样的车，除了有商务需求，一般都会优先去选择运动性能好的车型，不为别的，开着爽，开着酷，开起来开心啊，说道15万内的运动型车，最有口碑热度最高的，应该就是本田的哥俩，10万以上是本田思域，十万以下是本田飞度，这辆车的销量也都是第一梯队，但是，但是，要说起真的操控，我觉得有一辆车比他们还要更纯粹和优秀，他就是马自达的紧凑级运动型车，马自达3昂克赛拉，但是这辆车的销量却被这俩车吊打，他为啥卖不过思域和飞度呢？往下看：

外观，马自达车型使用的都是家族式的“魂动”设计语言，虽然我不知道它这个魂是啥玩意，不过现在的马自达的车型看起来确实是很精神的感觉，就像一头小老鹰准备第一次捕猎，盯着猎物的样子，比他的大哥马自达6阿特兹还要更加有攻击性，大号的进气格栅加上很运动犀利的包围造型，让他的前脸多了更多的侵略性。

车身侧面，车身的的设计线条十分妖娆又能勾勒出力量感，就找不到一根能连接起来的直线，让他的车身侧面看起来十分的灵动，溜背设计的车尾造型，让他更多了些跑味，细辐轮圈还使用了枪灰色配色，让他多了些酷劲。

车尾，掀背的设计，犀利的尾灯灯组，还有丰富的层次感，还有这个级别车型少有的单边双出的排气，都很好的和它的车身风格相搭配。

车内，马自达的内饰设计一直都不怎么用心的感觉，各种布局设计都比较老套没什么新意，功能呢个配置也比较常规，车内的做工和用料，可以说在同级算是一般般的，好在布局功能都算顺手好用。

乘坐感受，因为是高配车型，使用的真皮的座椅材质，坐起来保证舒适的同时，还有不错的包裹和支撑，乘坐空间，我就这么说吧，还不如飞度充裕，更不用说思域了。

尾箱，常规容积只有350升，不过最大进深能达到1.59米，不错。

动力，使用一台2.0L使用创驰蓝天技术的自然吸气发动机，搭配6AT，158匹，202牛米，相对于思域的177匹参数，有点被吊打的感觉，实际的加速，零百9.8秒，还可以，不过比思域曾经冬天测得的7.1秒，差距真不小，又被按地上摩擦了，但是，实际日常开起来这车十分好开，除了发动机线性可控，他的变速箱也是又快又聪明，你基本上想好要加速，一下油门到底，它基本就已经开始了加速，都没有延迟那种，真的不比市面上绝大多数的双离合还要更快，综合油耗7.8升。