越野！触电！当硬派越野车配上电动机，会是一种怎样的体验？

在新能源汽车越来越流行的大背景下，除了全新的纯电动车型外，不少燃油车也开始“触电”，推出了相应的混动版或者插电混动版车型。比如本田、丰田、奔驰、宝马等品牌都有这样的车型推出，既有轿车，也有 SUV 车型。路虎作为纯 SUV 品牌，也是乐此不疲，继推出了揽胜极光、发现运动、揽胜运动等 PHEV车型后，又把 PHEV 的矛头指向了全新的路虎卫士。那么，作为一款硬派 SUV 车型，卫士一向是以大排量自吸或者柴油发动机作为动力，那么此次“触电”之后，它的表现如何呢？我们一起看一看！

外观方面，卫士 PHEV的长、宽、高分别为5018、2008、1967mm，轴距为3022mm，是基于卫士110车型打造。卫士 PHEV与燃油版在外观设计上没有太大的差别，整个前脸依然是卫士的典型设计，富有力量感又不失时尚感，两侧大灯组造型美观，半圆形的日行灯点亮后很有辨识度，熏黑处理后也增添几分运动感。

侧面造型依然是卫士标志性的方正，线条干净利落，外凸的轮拱显得非常健壮，亮黑处理后的宽六辐式铝合金轮圈低调但不失力量感。尾部最亮眼的当属外挂式的备胎，除了卫士这种硬派 SUV，已经很少有 SUV 采用这种方式了。尾灯呈竖条状设计，这也是继承了老卫士的特征。当然，从外观上也并不是看不出燃油版和 PHEV 车型的区别，两侧后翼子板上有两个“加油/充电口”的必是 PHEV 车型。

内饰方面，卫士 PHEV与燃油版也非常相似，但是增添了很多新能源汽车的元素，实木与真皮材质的搭配也带来了一丝复古的气息。中控区还保留了大量的物理按键，电子挡杆位于中控屏下，紧邻物理按键。多功能方向盘采用真皮包裹，握感十足。座椅外观时尚，纹路简约清晰，座椅材质为皮织混搭，舒适性与包裹性都特别好。仪表采用了12.3英寸的全液晶仪表，10英寸的中控屏使用了内嵌式设计。车内还配备了GPS导航系统、Carplay、Carlife、倒车影像、定速巡航、语音识别控制系统、360°全景影像等功能。此外车内还配备了英国之宝音响和氛围灯。

空间上，以身高177cm的体验者为例，调整好座椅后，前排头部空间四指，后排头部空间四指，腿部空间一拳加三指。行李舱的容积853-2127L。虽然尺寸大、造型方正，但卫士的内部空间并不是特别优秀，但完全够用，尤其是行李厢的空间，非常之大。

动力方面，卫士 PHEV 的插电混动系统，传统动力来自一台2.0T四缸发动机，最大功率为211kW，最大扭矩为400N·m，数据相当不错。永磁/同步电动机的最大功率为105kW，整合下来，系统综合功率为297kW，综合扭矩为640N·m，也相当出众了。与混动系统搭配的是8挡手自一体变速器和全时四驱系统。性能方面，卫士 PHEV 的0-100km/h 加速时间仅为5.6秒，而综合油耗只有2.8L/100km。

价格方面，路虎卫士PHEV 目前只有一款车型，售价为79.80万。