与领克09同时上市，新款沃尔沃XC90还要60多万元？

上周，新款沃尔沃XC90正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价为63.89-89.49万元，新款XC90系列取消了智雅运动版车型，动力方面与老款车型保持一致。

同一时间与沃尔沃同平台的领克09也于当日正式宣布上市，价格刚刚好是沃尔沃XC90的一半。在许多人在讨论领克09划不划算时，我们想到的却是新款沃尔沃XC90还值不值50万元（优惠后）。

毫无新意的改款？

首先新款沃尔沃XC90的外观并没有发生改变，从前脸依旧可以看到“安全带”穿插沃尔沃Logo、直瀑式格栅、雷神之锤大灯等。豪华版车型的前进气格栅为内凹造型，并有镀铬装饰，运动版车型则为熏黑色矩阵式格栅。侧面没有太多线条，也没有太复杂的造型，笔挺简洁的车身侧面较为大气。

新款沃尔沃XC90内饰依旧是凸显了“北欧简约风”，不过多块木质饰板、亮黑面板以及部分车型使用的水晶挡杆搭配显得十分豪华。全液晶仪表盘与竖置中控屏的组合科技感也比较出色。（也有人觉得沃尔沃的这款内饰设计过于老旧）

动力方面，B5车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，B6车型搭载2.0T双增压发动机+48V轻混，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米，B5、B6车型均匹配8速手自一体变速箱与四驱系统。另外XC90混动版车型则采用高功率双增压发动机并配备电动机，能输出390马力/640牛·米。

平台也并不是最新？

关于领克09的一大产品宣传点，就是领克09是基于沃尔沃模块化SPA平台开发，以此来宣扬其媲美豪华品牌的质感。要知道现在的SPA平台诞生于2014年，虽然历代车型的迭代积累已经有了整体模块化的提升，但老旧就是老旧。

在2020年，基于SPA平台改良而来的SPA2平台就已经在成都建厂，此前曝光的沃尔沃零部件供应商透露的信息显示，未来该厂的合作项目有536US、536中国，在沃尔沃车型内部代号里，536代表着中大型、第3代、SUV产品，可以推测全新SPA2平台量产的项目就包括全新换代的沃尔沃XC90。

价格定位混乱？

如果单从产品角度来看，XC90延续着沃尔沃的高设计水准。在吉利收购沃尔沃并巨资投入其动力总成、整车架构等研发之后，从沃尔沃XC90和S90起，沃尔沃在全球市场的新一轮产品线换代，比任何一个豪华品牌竞争对手，都不逊色。

但在中国市场，沃尔沃产品定价套路，却并没有被市场所真正接受：第一款车型进口XC90国内定价和海外相差太远，导致后期终端优惠严重；第二款车型S90定价策略相比竞品更为激进，却没能敌过凯迪拉克XTS这样的性价比怪物；第三款国产XC60的定价，相比用户预期又存在了一定的差距。不难看出，沃尔沃在SUV产品的定价上，往往希望可以通过这一品类，获取更高的定价溢价权。

没错，SUV相比轿车确实可以有更高的溢价空间，但真的没有沃尔沃期望的那么多。至少在国内价格体系的制定方面，沃尔沃并没有吃透中国市场消费者的心理。消费者在形成一定心理预期惯性之后，会更加关注未来车型上市后到底可以从终端拿到多少优惠。这是一个用时间积累起来的恶性循环。

写在后面：

沃尔沃XC90上市已有些年头，随着领克09也采用SPA平台后，沃尔沃XC90的优势越来越少。希望末代产品能有更多的优惠造福消费者，同时，我们也希望搭载沃尔沃的下一代SPA平台的XC90早点落地。