靠“混”出名的WEY玛奇朵，有啥槽点没？

新能源汽车在近两年一直是中国汽车发展的主旋律，因此许多车企开始将重心转移到新能源车型的研发上，不仅是纯电车市场开始火热起来，混动市场也开始悄然兴起。而在国内自主品牌中，除了比亚迪这个老将在混动车型上有所成绩之外，长城汽车也加入了该细分市场的竞争行列中。前不久，长城旗下的子品牌WEY推出了首款搭载柠檬DHT混动系统的车型——玛奇朵，新车凭借出众的外观以及混动技术的加持，在上市之初便收获了许多关注。那么靠“混”出名的WEY玛奇朵有没有大家说的那么好呢？它有没有什么槽点呢？今天我们一起来看看吧！

外观上，WEY玛奇朵延续了WEY家族式设计语言，在设计方面融入“飞鸟”仿生元素，许多细节方面处理得也更具有个性。前脸部分采用了六边形网状镀铬进气格栅，搭配两侧立爪式LED灯组，整体看上去与摩卡较为相似。车身侧面线条平直圆润,加上上扬的腰线、低矮的车顶线条，营造出了协调的比例感。在尾部方面，新车依旧采用了“棱角分明”的设计，平直的线条看起来很是犀利，搭配尾羽式竖型尾灯，很有辨识度。

内饰上，WEY玛奇朵的表现则更有看点。中高配车型配备的14.6英寸中控大屏十分吸睛，显示效果和操作感受都堪称一绝，基本上车辆绝大多数功能的设置，都可以在这里进行操作，娱乐互联功能十分强大。而9.2英寸的全液晶显示屏分辨率清晰，显示效果也不在话下，不过这块液晶显示屏只能用来显示基础行车信息，虽然内里提供了三种主题模式，但是整体变化不是很明显。在配置方面，WEY玛奇朵的表现还算大方，一些常用的安全功能都是全系标配，不过有些提升舒适性的功能在中低配车型上却缺席了，像电动后备厢只有高配车型才有，没有这一功能的中低配车型对于女性用户来讲，在使用时就显得有点困难。手机无线充电功能也是只有高配车型才有，这对于当下手机不离手的年轻消费者来说，就显得有点不太贴心了。

在动力方面，WEY玛奇朵采用了智能混动DHT技术，采用了1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成的动力系统，综合扭矩最大可达到370N·m，基本相当于2.0T发动机的平均水准，动力表现十分不错。同时，这款车还拥有极佳的燃油经济性，NEDC综合油耗低至4.7L/100km，即使与以省油著名的日系车相比也很有优势。

总的来看，WEY玛奇朵的产品力还是很不错的，无论是从外观、内饰还是配置、动力来看，都在同级别车型中具有很高的性价比。搭配14.58——15.98万元的售价，购买这款车还是一笔很划算的买卖。毕竟在日系车独占的混动市场里，国产车能站稳脚跟已经实属不易，而WEY玛奇朵的出现无疑是丰富了消费者对混动车的选择，加上这不逊色于日系车的低油耗以及高实力，即使是说与日系车平分秋色也不为过。