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狮子关:驭心而行——试驾雪铁龙凡尔赛C5 X

山势雄奇欲顶天,雄关料峭月儿圆。五狮扼守穷峡处,锦绣峰峦舞淡烟。这是一首描写狮子关的诗句。诗人笔下的狮子关不仅雄伟、秀丽,还深藏着让人心动的神奇。

10月23日,雪铁龙凡尔赛C5 X的媒体试驾,就选择在这风光旖旎的狮子关。

狮子关位于湖北省恩施州宣恩县境内,为宣恩古三大关隘之一。此地山势雄伟,有大小岩山五座,山形如虎牙交错,其中有两座石山,状似狮子,扼守通往长潭河的要道,狮子关因而得名。这里山水之间都显露着曼妙倩影,与可谓相得益彰。

 

“ 廊桥遗梦”不是梦

是东风新近投放市场的一款旗舰车型。据东风市场营销副总经理屈洪宇介绍说: 不止于轿车,是一款引领潮流、重塑B级车标杆的新势座驾。它完美融合了轿车的优雅、动感,SUV的稳健和通过性,以及旅行车的实用性,凝聚成了“设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛”三大核心产品优势。

“我们非常看重,也非常看好”的市场前景。

屈洪宇的介绍,让包括我在内的所有试驾媒体人对这款车的表现充满了期待。

狮子关内的网红水上浮桥给了这款车优异性能的生动注解。经过一段盘山公路,进入狮子关景区,水上浮桥立即吸引了媒体人的视线。

水上浮桥有一个浪漫的名字,叫做“廊桥遗梦”。它长度为400米,宽4.5米,可同时容纳10000人在上面行走。从上方俯瞰,蜿蜒的浮桥横亘在水面上,犹如一条银蛇悬浮于水面上,穿梭于碧水和森林之间,让人体验绝世轻功的妙处。

浮桥随着水波轻微荡漾,而在浮桥上的表现堪称步履如平,尤其在浮桥的连接处,哪怕再大、再深的凸凹,凡尔赛C5X都能给人极佳的平稳和舒适感。

这不能不说得益于良好的动力表现及优异的底盘调校。

目前全系搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW(175PS),最大扭矩250N·m。光从参数来看,这台1.6T发动机并不算强大,但这款发动机的涡轮在发动机1000转时就已经介入工作,1750转就能爆发出最大扭矩,让动力输出均称而强劲。

的底盘部分当是一绝。和很多车型一样都配备了前麦弗逊式、后扭力梁悬挂。但其它车型的“别有洞天”之处是配上了四轮PHC自适应悬挂系统,一款仅14万多元起售价的合资品牌新车能有这样的配置,足以让人感受到东风的真情投入。凭借在底盘调校上的深厚功力,以及非独立后悬挂,再加上PHC魔毯悬挂技术的引入,在通过大的颠簸或者抛跳时悬挂能很好的拉住车身,车内感受到的摆动、跳动原比你想象得要小得多。

“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”,这就是显现出的独到之处。

驾驶尽兴行驶在浪漫的浮桥上,眼过处,两岸层峦叠翠,群峰莽莽,万树葱茏,铺红缀绿。如此似梦非梦,怎不让人心旷神怡?

 

“水上冲浪”真有浪

“遥爱云木秀,初疑路不同;安知清流转,忽与前山通。”驶过水上浮桥,便是狮子洞。这里好似峰连峰,洞连洞,不禁让人油生“山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村”的感叹。继续前行,穿过 狮子 洞,眼前豁然开朗,一条奇特峡谷景观映入眼帘。往上看,一线天;往前看,一段狭窄的水面道路。这里水能没过轮胎的三分之一,甚至更能没过轮胎近一半。

在这段水路上行驶,恰如水上冲浪。所到之处,水花四溅,那种驰骋的快感,无法言喻!两岸的崖壁、奇石、绿树、幽洞、响泉、飞瀑,自然而又和谐,真有点像拍大片一般刺激有趣。

尽情享受水上冲浪的刺激,媒体人更能体会到东风给予这款车定义的内含:不定义,自非凡;轿车,不止于轿车。

的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距方面达到了2785mm,而离地间隙为193mm。虽然有十足的B级轿车的“范”,但它却有着193mm离地间隙。如此离地间隙,堪比时下市场上常见的许多SUV。这意味着它具备了SUV的通过性能。再加上全车黑色大包围及明显的黑色轮眉设计,在水中冲浪,果然就有了很强烈的SUV的既视感。

尤其是在这样狭长而路况复杂的水路上, 3D彩色eHUD抬头显示系统,能让驾驭者更能专心、直观地掌握车辆的驾驶状态。这套抬头显示系统可以将速度、驾驶信息、地图、导航指引、ADAS等重要信息投影在挡风玻璃上,实用性极强。

当然,此次狮子关试驾,这两则试驾片段,说仅仅是对的“惊鸿一瞥”看来毫不为过。其间,对于我来说,还有更多感慨。不说其时尚、亮丽的外观,也不说其内饰的真材实料,在平实中展露奢华之感,还不说良好的静谧性……所具有的12英寸的中控大屏、CarPlay/CarLife手机互联、自适应巡航、主动刹车等舒适和安全配置一应俱全,让驾驶者轻松、舒适、愉悦。

逢山开路,遇水架桥。前方无论有何险阻,都能随心而行。这就是的品质所在。驾驭惬意自留心中。不信,你试试,谁驾谁知道。

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