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奔驰GLC销量被宝马X3反超 全因存在这几大缺点

同为德系车的豪华车品牌宝马奔驰,过去十几年在国内市场的竞争一直呈胶着状态,各自旗下都有拿得出手的车型,可谓是平分秋色。但是从今年开始,两者较为稳定的状态发生了改变,的销量高歌猛进,的销量却偃旗息鼓。曾被很多人追捧的奔驰GLC车型,今年销量不尽人意,而相比之下,同级别车宝马X3却一如既往的笑傲江湖。有人说销量不振,是因为“缺芯”导致。可反观,同样深受缺芯之苦,但销量为什么不减反增呢?其实,其中大有奥秘。



1-9月宝马X3比奔驰GLC多卖近两万辆




据乘联会最新数据显示,今年1-9月累计销量排名前三的高端豪华SUV依然是来自于BBA的三款中型SUV,不过与去年同期相比排名有了变化。累计销量117,649辆,由去年同期的第三名提升为今年的第一名,同比增长20.4%。







奥迪Q5L继续排名第二位,1-9月累计销量107,538辆,同比小幅增长5.2%。这里需要注意的是,上半年销量还是排名第一,不过从下半年开始销量下滑,最终销量被反超。







而令人惊奇的是,作为去年豪华SUV销量冠军的,今年1-9月累计销量为97,923辆,排名降至第三位,同比下降21.4%。同时,品牌的整体销量今年也出现了下挫,2021年可谓是品牌“走麦城”的一年。







不可否认,今年由于受到全球芯片短缺的影响,各大车企的产能都受到了一定的限制。但是如果只从客观原因来分析问题,那么永远都是局中局。可以说,除了芯片原因外,相对于,整体性价比处于劣势。




我们以售价43.68万元的 2022款xDrive30i领先型M曜夜套装(以下简称)车型为例,和售价42.92万元的 2022款GLC260L 4MATIC豪华型(以下简称)进行对比,结果发现二者之间尽管价格非常接近,但是差距却很明显。




奔驰GLC更加注重舒适度




首先二者都定位于中型SUV,的车身尺寸长宽高为4764/1898/1642mm,轴距为2973mm。而的车长比短了27mm,车宽小了7mm,不过车身高度却比高出47mm,对于身材较为高大的用户群体更为友好。轴距为2864mm,比短了109mm。整体来看,的车内空间要优于,这也符合一贯注重驾乘舒适度的理念




宝马X3动力更强劲




两款车都定位于运动车型,但的动力表现却比逊色不少。




虽然二者都搭载2.0T发动机,但是功率却有高低之分。据了解,的最大功率为145kW,最大扭矩为320 N·m,功率则为185kW,最大功率为350N·m,两者对比立见高低。




百公里加速为8.4秒,最高车速为213km/h,而百公里加速为6.8秒,最高车速则为235Km/h,因此无论是从动力上还是速度上来看,都拼不过的动力性能和操控性能所带来的驾驶乐趣,要远高于




不过的变速箱为9挡手自一体,比的8挡手自一体,在动力输出的线性和顺畅性方面稍占优势。




此外,尽管二者的驱动方式都为前置四驱,但是的四驱形式为全时四驱,比的适时四驱要更加先进。




奔驰GLC不能实现OTA升级




在配置上,多了感应后备箱、靠背调节。中控屏幕尺寸,的为10.25英寸,的为12.3英寸。此外,除了二者都拥有的车联网功能外,在现在车型越来越智能化的情况下,可以实现OTA升级,而却不具备这个功能,失色不少。




充电接口方面,拥有SUB和Type-C充电接口,而仅有Type-C充电接口,便捷性大打折扣。




健康环保方面,拥有车内PM2.5过滤装置,但作为一款定位于豪华车型的却不具备,这的确有些说不过去。







不过也有很多亮点。比如车内环境氛围灯,一向注重车内品质的就多达64色,比只有11色的高级感更强烈。




被动安全方面,在五方位安全气囊的基础上,比又多了一个膝部气囊,安全驾驶保障更全面。







结论:作为各自旗下“走量”的车型,的表现其实都可圈可点。但是整体来说,由于本身就以运动性能和操控性能见长,因此在这方面的确比更具有优势。而作为一款SUV车型,运动是很多用户重点考虑的因素,尤其是现在的年轻一代,更加追求车辆的运动性,而对偏商务的车型越来越不感冒,这也是造成销量下滑的一个因素。此外,尽管在品质化方面一如既往的精益求精,但是在智能化领域则有些畏缩不前,种种因素叠加下,导致失去销量冠军宝座,销量下滑,从而被反超。




不过尽管目前的销量呈现下滑态势,但并不代表未来就没有反转的可能,毕竟这款车型,也曾是汽车市场的“香饽饽”。

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