本田思域，国民超跑上市，颜值再度提高

“平民跑车”颜值终于被刷新，上街回头率翻倍，又要排队买本田了。

本田思域相信对于大多数人来说都不陌生，尤其是年轻人，对它的认知都不会太低，2006年入国，历经15年耕耘，迄今已收获近狂卖180万辆。

今天下午户外跑步时候，一台红色第十一代思域真是太有吸引力了，在马路上奔跑起来，回头率简直要比上一代车型翻一番不止。

新车是上月（9月份）上市的，根据最新消息得知，9月份思域在新款车型的加持下，销量达到了11249辆，相比8月份增长十分明显，可见第十一代思域有多受欢迎，这简直就是要排队买的节奏啊！

那么，第十一代思域有哪些亮点大输出呢？接下来，往下看就知道了。

第十一代思域可谓更漂亮了，咱们的“平民跑车”颜值终于被刷新，通过大量修改细节，使得新车的品质也得到了全面提升。

前脸采用了更匀称的上下格栅设计，层次感有所提升，车头也显得更宽，水平基调的前脸和低调的加饰，配备上全新ADB矩阵样式LED大灯，让前脸变得清爽时尚了。

车身采用了低腰线实现低重心，流线身姿肆意张扬个性，还换装了熏黑配红色卡钳的轮毂，令整车造型更凌厉动感。

新车车尾的表现也不差，配有凌厉运动小尾翼可谓一见倾心，运动感一点都不比老款差，但造型却更加时尚富有科技感，尾灯采用了能够与前大灯呼应的型格LED组合尾灯，点亮后非常时尚漂亮。同时，车尾还有年轻人都喜欢的双边排气。

此外，据官方消息得知，第十一代思域还实力展示了科技智造，比如：首用顶棚激光焊技术，去除密封饰条，打造顺滑清爽的顶棚线条；首用轮拱滚边将后轮距扩大12mm，并且将轮毂拱板和轮胎的间隙缩减到最小，进一步提升动态性能；首用无分割外门把手，通过触摸式传感器，废止锁门按键，并且将紧急钥匙用的锁孔隐藏，实现了无分割线的优美的门把手设计，细节更考究。

进入车内，坐到驾驶位之后，我们能够很直观感受到的变化就是第十一代思域科技感更强了，搭载了Honda Connect3.0智导互联系统的车型，提供了OTA在线升级、智能对话、地图数据更新、数据钥匙、手机远程控制、自定义唤醒语、精准智能导航、语音车辆控制、方言识别、紧急救援、车家互联、车载语音购物、海量娱乐资源和违章查询等功能，实现了智控由我的用车体验。同时，新车中控台贯穿式特色处理的出风口，已经水平排开的功能布局，使得新车更有仪式感。

第二代变化就是视野更好，安全性提升了，新车通过车身比例进化，A柱后移50mm，引擎盖边缘线下调25mm，肩线水平降低，下调腰线位置，扩展玻璃区域，后视镜周边死角最小化，实现车内的水平视野角扩大为87度，改善了驾驶视野，带来舒适的乘车体验。

安全配置上，在全系标配10个安全气囊的同时，还配备了Honda SENSING安全超感系统，里面包含有ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助功能、LDW车道偏移预警系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW 预碰撞警示系统和TSR交通标识智能识别系统等，安全配备一应俱全。

新车长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm，轴距为2735mm，车内空间十分宽敞，座椅也很舒适，车内NVH性能同级领先，并且还有一个很给力的后备箱，在日常家用场景下，它也能和轩逸、朗逸等同级主流家用车一决高下。

第十一代思域动力实现了全面升级，提供的180 TURBO及240TURBO两种动力，使得全系车型升级为四缸车，避免了老款三缸车无法逃避的诟病，而且入门动力就提升至最大功率95kW，最大扭矩180N·m，与之匹配CVT无级变速箱，实现游刃有余的驾驶体验，关键一百公里只需5.5个油，家用非常经济；而240TURBO版本车型，则进一步实现了思域天生好动的性格，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，强劲动力随叫随到，大幅提升人车合一的一体感。

写在后面：

第十一代思域外观变化很大，造型凌厉动感，能够让它更吸引年轻消费群体，动力的全面提升，令这款车开起来就有实质性改变。当然，智能科技的提升，也使得它在同级家用车面前，有了竞争的条件，而且空间宽敞舒适，后备箱大，安全配备也齐全，我个人觉得，新思域有蚕食家用市场的能力了，双重定位，必将让你排队买本田。