15.9888万元起，大众ID.3上市

基于MED平台打造的大众ID.3作为大众电动化战略的重要车型，在欧洲一经上市就成为了最畅销的电动车之一。10月22日，大众ID.3在国内正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.9888-17.3888万元，成为10万区间内少有的合资电动车型。新车的主要竞争对手为小鹏P5，广汽埃安AION S以及比亚迪秦PLUS，但仅从外观出发，网友都纷纷表示不如比亚迪海豚有竞争力。

外观方面，新车采用了ID.系列的家族设计语言，将与欧洲版车型保持百分百一致。采用封闭式格栅以及全新的LED灯组，中间通过LED灯带贯穿两侧，带来了非常科技的视觉感受。半封闭式五辐轮毂也增添了不少个性色彩，进一步降低风阻提升续航能力。三角形A柱将会带来更宽阔的视野。同时，新车还在C柱后方以及前脸格栅处都加入了点阵式装饰图案，个性化将是新车的卖点之一。尺寸方面，新车长宽高分别为4261/1778/1568毫米，轴距为2765毫米，可以看出ID.3有着相比同级别紧凑车型更长的轴距，内部空间表现出色。

内饰方面，新车同样采用大众ID.家族极简的设计风格，配有全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，HUD抬头显示功能同样没有缺席。而大面积塑料材质有所降低产品竞争力。此外，新车还搭载了L2级别自动驾驶辅助系统，自适巡航，车道保持，盲区检测等主流功能均有搭载。

动力方面，大众ID.3搭载了容量为57.3kWh的三元锂电池，采用后驱的动力布局，最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛米，NEDC纯电续航里程为430公里。

ID.3最大的亮点除了个性化以及空间优秀外，还保留了德系车一贯的优质底盘调教，在舒适中能够带来适当的支撑性，驾驶感受相比同级别自主车型更具激情乐趣。虽然纯电动车型对于大众来说也是一个全新的挑战，但品牌影响力依然存在，这也是国产车型所不具备的实力。俗话说打擂容易守擂难，如果老牌车企在新能源领域不能拿出更加吸引消费者的产品，相信会有越来越多的人们会将手里的机会交给国产新品牌。