换装“沃尔沃前脸”？吉利2021款博瑞实车到店，并公布多项信息

引导：

【吉利2021款博瑞】近日，我们从吉利汽车经销商获悉到，2021款吉利博瑞1.8T动力版本的多项信息，新车预计推出领航版和领航版+，售价分别为14.68万和15.18万，值得一提的是，新车针对车头前脸和尾灯组等地方进行了重新的设计。

并且在传动系统方面，从老款的6AT升级为7速双离合变速箱，至于配置方面，预计也会进行调整，随着实车已经到店，新车很快就会与我们见面；要注意的是，新车属于改款车型，而不是换代车型，所以说，整体的外观造型和内饰布局以及动力总成，相比老款没有很大幅度的升级。

换装“沃尔沃前脸”？吉利2021款博瑞实车到店，并公布多项信息！

从2021款博瑞外观整体来看，依然给人在视觉上显得时尚大气和年轻/精致，迎合了国内绝大部分消费者审美，从新车的车头前脸来看，相比现款有了比较大幅度的升级，尤其体现在中网造型，新车采用了“水滴涟漪”格栅，跟沃尔沃的中网有一定的相似度。

而且中间烙印出了吉利LOGO，也进行了熏黑处理，锐利的大灯组造型，内部采用了矩阵式LED灯组，显得科技感十足，下进气格栅为“开口式”进行设计，内部采用了炭黑格栅进行装饰，有效提升了车头前脸的运动感气息。

车身侧面的腰线为俯冲式进行设计，呈现出了很强的力量感和立体感，轮毂的造型为多辐式进行设计，显得时尚动感，要注意的是，新车溜背式的造型得到了保留，至于整车的尺寸，目前并没有正式公布，不过，个人推测，新车的整车尺寸和老款没有很大幅度的改动。

我们来到新车的尾部，整体的造型和老款没有很大的变化，不过，新车的尾灯组进行了重新设计，尤其体现在尾灯组内部的LED灯组，给人在视觉上呈现出了很强的立体感和科技感，尾排为方形双边共两出布局，呈现出了很强的运动感。

内饰方面，新车依然延续了老款车型进行设计，依然给人在视觉上呈现出了很强的高级感和精致感，不过中控屏升级为12.3英寸，并且领航版和领航版+标配，后者还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，在配置方面，2021款1.8T领航版车型在原配置基础上。

增加了前后排头部气囊丶定速巡航丶感应后备厢丶副驾驶电动调节座椅等功能， 不过，新车取消了运动和经济驾驶模式切换功能，而1.8T领航版+，增加了主动刹车丶全速域自适应巡航丶后驻车雷达丶运动外观套件丶全液晶仪表盘等等。

动力方面，2021款博瑞1.8T版车型依然搭载1.8T涡轮发动机，最大功率为184匹马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统为7速双离合变速箱，百公里加速成绩为9.2秒，工信部油耗为7.3L/百公里，相信很多人都看传动系统的时候，都会“吐槽”。

为何要舍弃老款的6AT变速箱，换装为7DCT变速箱，我们不难发现，6AT变速箱在稳定性方面和可靠性方面，的确要比双离合变速箱更加突出，但是在传动效率方面和燃油经济性方面，双离合变速箱更胜一筹，而且，如今的国产双离合变速箱，在技术方面和可靠性表现都还不错。

所以说，如今的双离合变速箱，已经不是以前的双离合变速箱，毕竟时代在进步，汽车也在发展，我们关注车的时候，不要用一些老的观念来看如今的汽车，以前的自主品牌是什么样？如今的自主品牌又是什么样？所以说，我们要理性的去看待双离合变速箱。

纸面数据仅仅是给我们作为参考，该车具体的行驶品质如何，只有自己亲自驾驶后才知道，同理，为何大众旗下和奥迪旗下的很多车型，都匹配双离合变速箱，为何它们常年在国内的销量居高不下？难道是因为“海外的月亮比较圆”？

总结：

吉利“继续发力”！2021款博瑞实车到底，外观是亮点？从2021款博瑞整体来看，新车针对车头前脸和尾灯组进行了重新的设计，而且在配置方面也进行了不同程度上的升级，动力方面，1.8T版博瑞依然搭载1.8T涡轮发动机，不过传动系统换装了7DCT变速箱。

你们怎么看吉利2021款博瑞呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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