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9月26日,雷诺江铃羿(后简称羿)正式上市,6款车型根据长、短续航以及单电机或双电机布局等进行配置区分。售价从13.98万至19.58万元。整车定位于中端的A级电动车市场,旨在用更低的价格和更高的产品力撬动市场,为年轻人带来更高品质的驾乘体验。
先锋智电轿跑,内外颜值爆棚
羿采用了非常科幻的前脸设计,能量矩阵LED大灯组采用了上下分离的设计,在上部分的折角则让前脸显得不那么生硬,勾勒了整个前脸的轮廓,同时封闭式的进气格栅也表明了羿作为一台电动车的身份。没有多余夸张的设计,显得十分时尚。
侧面车顶的弧线辨识度非常高,低风阻的后视镜和隐藏式的门把手让侧面化繁至简,尾灯则与大灯相呼应,整个外观设计非常耐看。为了更加潮流化,羿还支持双拼色车漆搭配,并且双电机高性能版还能够选装SF套件,进一步满足用户的个性需求。
内饰采用环抱式座舱设计,其中最吸睛的就是中控的两块非常主流大联屏,凸显了整个内饰的科技感和豪华感。超大月光全景天幕也增加了车内的通透感,向豪华感看齐。
激情澎湃动力,稳定舒适并存
雷诺江铃羿采用了两种动力总成的形式,分为单电机和双电机的版本,其中单电机车型,电机峰值功率110Kw,峰值扭矩225N.m,驱动形式为前轮驱动。双电机版本最大输出功率170KW,峰值扭矩395N.m,在四驱系统的帮助下零百加速仅需要5.8秒,这样的动力表现可以算作是A级产品里的标杆了。
更让人惊喜的是,在这样强力的输出下,它的续航里程还可以达到450KM的水平,可谓是十分惊艳了,长续航版本可以达到500KM,按照正常上下班40公里通勤距离计算,基本上满电可以一周的使用情况,偶尔城际之间的需求都不再话下。
雷诺江铃羿还采用了前麦弗逊后多连杆的悬架设计,极大程度上兼顾了操控与舒适性,加上18寸的轮毂,胎宽达到225的米其林轮胎,无论是抓地力和舒适性,还是减少能耗方面,都能够得到很好的平衡。
极致安全加持,智能守护先锋
电动车的安全性一直以来都是很多人关注的重点,尤其是动力电池的安全,雷诺江铃羿创新的采用“口”字环形电池保护结构,极大程度上保证了电池电芯的安全。
除了动力电池,整车采用先进钢铝混合车身结构,44件1500Mpa热成型冲压件极大提高车辆安全性能,这在同级别中实属罕见,也从侧面印证了这台车对于安全有多么看中。安全气囊更是配备了前气囊和侧气囊以及侧气帘,安全系数堪称标杆。
为了提升在日常使用过程中的安全性,羿还自带了行车记录仪,相较于后期加装的记录仪,不仅质量能够得到保证,同时视角也更大,日常使用过程中。
除了被动安全方面直接拉满,羿在主动安全上也下足了功夫,配备了EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,能够实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助等高级驾驶辅助功能,如果你行驶在高速、高架上,一定程度上降低驾驶员的驾驶难度,也能在驾驶员不小心的时候帮助刹车和保持车道行驶,大大提高了安全性。
此外,羿还搭载科大讯飞车载生态的iFLYTEK,能够实现全语音交互,大大提升了人车交互的便利性。想想看,你再也不用伸手去按各种各样的菜单了,或者动动嘴就可以了。
入门即享豪华,享受越级配置
相比于很多车顶配才堆齐配置不同,雷诺江铃羿几个配置主要区别是不同的续航里程、以及单电机双电机的不同版本,其中光耀和尊耀两个版本3个配置具有驾驶辅助的功能,而入门版和中配的其他配置只有雨量感应、LED大灯、电动座椅调节、全景天窗的一些少量配置的差别。
入门版本都基本拥有日常使用的大多数配置和功能,像倒车影像、ESP电子稳定系统、无钥匙进入、电池预加热、全液晶仪表、氛围灯和OTA升级,原本很多车型的中配才有的配置,在羿这台车上入门版本即可享受,可见这台车的诚意所在。
写在最后
作为电动车领域的后起之秀,羿没有试图浑水摸鱼,而是积极打造产品,提高品质,其结果已经让人刮目相看。以目羿的产品力,辅以性价比极高的价格,在如今的电动车市场上,毕竟是个强有力的搅局者。
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