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买车本身就是一件非常主观的事，所谓买自己喜欢的就行，就像我一样，只有十万预算，周围的朋友都推荐哈弗M6，但在各种试驾后我毅然决然的选择了宝骏RS-3，如今也开了有半年多。而前段时间表哥过来我这里办事，正好他新换的车就是最新款的哈弗M6，于是我就和他换车开了几天，算是了却了我的顾虑，买宝骏RS-3真的不亏。
宝骏RS-3
经过几天的驾驶体验后，我大致把自己的感受列了一下几点。首先是价格，我俩的车都是顶配，虽然我的RS-3的指导价高了近6千块，但当时的优惠幅度要比现在的M6大不少，所以两车落地的价格差别不大，都是10万出头。
宝骏RS-3
然后就是外观，我买RS-3的其中一点就是因为它的造型，细长的灯带一下就把我吸引住了，当时把车停在路边，总会有路人投来好奇的目光。反观M6，当初试驾的时候就没多大兴趣，如今开了几天我的感受还是只能用中规中矩来形容，不突出也不难看，不过尾灯的设计我觉得还是M6要更好看一点。
宝骏RS-3
空间方面，RS-3和M6都不是一个级别的车，RS-3属于小型SUV，肯定要比紧凑型的M6要小上一圈。不过，RS-3的车长虽短了不少，但轴距的差距其实没那么大，所以后排乘坐空间与M6相差很小。至于后背厢的储物容量，我并不是很在乎，毕竟大部分时间都是我一个人开车，不需要那么大的空间，即使到了需要装一堆货物的时候，RS-3的后排还可以放倒，装载量肯定是没什么问题。
宝骏RS-3
至于实际的驾驶体验，可能是RS-3把我惯坏了，每次到了堵车的时候我都会把全速自适应巡航打开，每次都能让我轻松不少。但M6上就没有这项好用的配置，只有一个定速巡航，也就高速的时候能用一下了。另外虽然M6的尺寸要比RS-3大上一圈，但150Ps的马力却没比RS-3的147Ps高出多少，双离合也没有CVT的动力输出平顺，让我感觉驾驶起来没有RS-3那么轻盈舒适。
宝骏RS-3
内饰部分，我非常喜欢RS-3的运动风座椅，机械按键的触感反馈也是我青睐的一点。而M6给我印象最深的是它的中控屏，比RS-3的尺寸更大，响应速度也很快，其次就是仪表盘，看惯了RS-3的全液晶仪表盘，感觉这种传统指针仪表盘真是倍感亲切，让我想起了以前开老爸的车。配置方面，M6的360°全景影像很好用，停车要方便不少，RS-3则有M6没有的远程操作。当时天气还很热，RS-3可以远程开启空调，上车之前就把车内温度给降下来了，而M6只能忍着热气开一段路。
总的来说，M6给我的体验还算优秀，优缺点很明显，也看到让我看到了RS-3在同价位车型中的优势区间与不足之处，还让我明确了自己买RS-3真的不亏。所以到头来还是那句话，买车还是得看自己喜欢，一辆自己考虑周全后所选择的车，绝对不会让自己感到后悔。
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