Model Y与 AION V Plus 实力大PK

凭借着优秀的产品力与品牌光环的加持,近期,特斯拉Model Y在中国市场可以说是大杀四方。让人不得不想起“外来的和尚会念经”这句经典名言。也不得不承认的是,在产品力方面,继承Model 3衣钵并在空间以及尺寸方面大幅升级的Model Y确实斩获了更多国人的喜爱,也让不少特斯拉拥趸们信仰的力量倍增。

然而,不要忘了当初国家引进特斯拉的初心:发挥鲶鱼效应,推动中国车企技术的加速迭代与发展。现在看来,这一政策是极其成功的。目前,市面上已经涌现出了产品力不俗的国产品牌车型,在产品力上已经与Model Y平起平坐,甚至在某些方面还有所超越。就比如日前上市不久的广汽埃安最新车型AION V Plus,在拥有702km超长续航同时,还有超视距召唤泊车、NDA智能领航辅助系统等一些列智能好本领,可以说是个不错的“种子选手”。

首先,说说外观。或许是看腻了前几年国内街头一些新能源车“奇奇怪怪”的外观,Model Y一亮相国内就让人产生了眼前一亮的感觉,浓浓的科技范儿尽显,也给一些科技宅种了草。但有一说一,Model Y的设计也只是拔高了的Model 3而已,看久了,尤其是能见度越来越高的时候,已经完全没有了初见时的惊艳,只是“泯然众人”而已。但反观AION V Plus,整体不仅更加简洁大方,“星际子弹头”的前脸更是侵略性十足,斗气昂然,生机勃勃。此外,在车身颜色上,相比Model Y的中规中矩,AION V Plu更是提供了多种车漆颜色可选,而且还别出心裁,推出了星漫绿与幻彩绝绝紫两种前卫配色,更符合当下中国年轻人的潮流审美。平心而论,如果遮住车标,就这颜值,你会pick哪一款呢?

当然,美丑喜好因人而异,真正起决定作用的还得是硬实力。这两年,虽然国内新能源车蓬勃发展,但充电桩布局还是有待加速,也因此在现阶段,一辆拥有超长续航的车型对于一些有长途需求的车主而言还是非常重要的。而在续航里程上,Model Y推出的Super Long Range超长续航版本表现不错,续航里程可达640km,相信已经足以满足大部分用户。不过,续航这东西,如果能在可能的范围内,还是多多益善。恰好AION V Plus的表现更为出色。702km的续航里程,的确是领先同级的存在,比起Model Y也能让用户多通勤一趟。而且,AION V Plus还搭载了弹匣电池系统安全技术,能够全天候监测电池状态,也给车主吃下了一颗安全定心丸。

对于一些追求车辆科技属性的车主而言,选择纯电动车其实有很大的一部分就是冲着智能驾驶系统去的,而这也是他们选择特斯拉的一项重要缘由。众所周知,高度自动化的驾驶辅助功能一直以来都是特斯拉的重要卖点,Model Y的NOA自动驾驶辅助系统表现也是不俗。能够轻松完成车辆并线等基础操作,而且还能在屏幕上显示路面的动态,科技范儿十足。

面子确实是做足了,但在实际使用场景中,你就会发现NOA的表现就像个“直男”,总让人觉得他很“着急”。有些时候不会考虑路况,在进入匝道前还是会变道超车,从而影响上下匝道成功率,另外它的语音提示也不明显,而这与其主要依托摄像头识别,以及自身运算有关。而AION V Plus搭载的NDA智能领航辅助系统,则利用导航信息结合高精地图数据去判断,带来更为精准、从容的领航体验。也目前少数能进行自动超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作的辅助驾驶系统,实际表现更贴心、开起来更稳。

一番综合PK下来,我们不得不承认特斯拉的优秀,但也无法忽视AION V Plus表现出的锐气。从这款车身上,我们也已经看到了中国品牌智能电动“弯道超车”的实力。而至于消费者能不能抛弃原有的品牌“信仰”滤镜做出更加务实的选择,人人心中也都有杆秤。