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聊到大众品牌,毫无疑问是最懂中国用户喜好的品牌之一,在燃油车时代可以说大放异彩,而在未来新能源的大趋势下,大众在近几年电动化方面也进步明显,尤其南北大众一连推出多款ID.系列车型。就在日前,此前预热很久的上汽大众ID.3正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间15.9888-17.3888万元,作为目前大众最便宜一款车型,它值不值得入手呢?(配图来自网络)
电动版的“高尔夫”?样子可爱。上汽大众ID.3基于大众MEB平台打造,属于一款两厢轿车,该车外观早就海外亮相了,国内车型基本延续海外版,采用大众ID.家族化设计,前脸封闭式格栅,贯穿式前大灯组、扁平化的大众LOGO让它看起来精致不少,车尾并没采用贯穿式尾灯,不过车尾上半部大面积黑色让它看起来并不个性,好在C柱上的花纹设计,动感的轮圈造型,看起来又时尚不少。内饰和ID.4系列一样,配置比较丰富。内饰整体设计和ID.4相近,换挡也采用了拨杆设计,前排通道可以说比较通畅,吐槽一点就是内饰上并没有使用太高档材质,大部分还是塑料为主,好在10英寸悬浮式屏标配,并且支持苹果CarPlay。
轴距比高尔夫还长,空间勉强够。新车长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距2765mm,相比第八代高尔夫(长4296mm,轴距2636mm)在轴距上还要一定优势,对于一款两厢轿车来说,后排空间满足短途乘坐是没有问题的,中央地台也是纯平状态。动力表现不错,续航优势不明显。动力上将搭载一台最大功率为125kW后置电动机,配备57.3kWh的三元锂电池组,NEDC纯电续航只有430km一种,相比上汽大众ID.4 X提供的402km-555km续航还是有一定差距,也要比特斯拉Model 3最低468km的续航更一些,不过对于这款两厢轿车的更多实用场景是城市短途代步,这个续航也是基本够用。
写在最后纵观目前国内15-20万售价区间的合资品牌纯电车型,可以说选择的余地并不是很多,这个区间大部分集中在自主品牌比较多,像上汽大众ID.3这样的两厢纯电车型更是很少,在全新纯电平台下打造的车型几乎没有。综合来说,上汽大众ID.3在续航上可能并不是很长,但是作为一款纯电两厢车的定位,顶配不到18万的售价,它将是一款竞争力不错的车型,如果大家的使用场景只是城市上下班代步,那它真是独一无二的一个选择。
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