最奇特，也是最稀有的梅赛德斯-AMG之一

梅赛德斯如今将从北美开始停售大部分V8车型，但15年前，你很难想象一款没有V8的奔驰是什么样的。

在1999年被梅赛德斯收购合并之后，AMG便发展得如鱼得水，这三个字母和八个气缸的组合创造了一系列相当令人兴奋，但个别也有点奇怪的产品。

我相信R63就是特立独行的典型代表之一。因为奔驰R级本身就有点不伦不类，你不知道是应该将其归类为厢型车还是SUV。官方将R级称之为“豪华运动旅行车”，但如果它只是具有一个不太长的前脸，那么在这个概念流行之前，R级估计会被认为是一款运动SUV，毕竟它和当时的ML级共用底盘。

根据不同的市场，在R级刚上市的2005年，奔驰提供了V6汽油机和柴油机，以及自然吸气的V8动力。所有的R级都是由戴姆勒位于阿拉巴马州的万斯工厂生产，直到2015年转移到印第安纳州。毫无疑问，对于北美市场而言，这就是那些家境殷实，欣赏奔驰品牌的全职太太的理想座驾。

但这并不包括2007年的R63。AMG这一次上并没有沿用当时最流行的那台5.4升V8机械增压发动机，反而是选择了刚推出不久的6.2升V8自然吸气发动机。考虑到人们对于AMG性能的期待以及2375公斤的重量，“R63”显然比“R55”更令人兴奋。

自然吸气可能需要更高的转速才能发挥实力，但这台M156最终获得了510马力和630牛·米，动力通过7G-Tronic手自一体变速箱和4Matic四驱系统传递给四个车轮，使其在5.1秒内就可以达到100公里/小时，当解除电子限速之后，极速可达297公里/小时。

正如前面提到的，R63因为其独特的定位，市场表现相当惨淡，仅仅销售一年之后就停产了。据说只生产了200台，而这种“被迫限量”使其成为最稀有的AMG之一，甚至从某种程度上可以和Black Series的SL，SLS，以及CLK相提并论。

所以，这款性能猛兽在二手车市场的价格并不算夸张。作为参考，视频中这台加州的银色R63售价35000美元（约合22万人民币），因此，图片中这台白色的大概也在这个价格附近。目前，根据Bring a Trailer网站的信息，这台2007款R63行驶了21万公里，更换了发动机凸轮和挺杆，解决了M156的一个通病。

怎么样，你们会喜欢这样一台又稀有又奇特的AMG吗？​​​