试驾比亚迪海豚｜潮流代步小能手

相比起那些无止境的旗舰车型，我更喜欢游弋在城市当中的小车。这些小车是平衡的艺术，要在有限的尺寸内做出尽可能大的车内空间；这些小车还尤其考验设计的功力，要代表某种态度或是呈现某些风格。

提起小车文化，不少人可能会想到MINI，大众甲壳虫等车型，但新能源时代，小车也面临转型，那汽车市场有没有一款既代表个性又非常实用的电动精品小车呢？在与比亚迪海豚亲密接触了一天之后，我似乎已经找到了答案。

好看的设计，是成功的首要步骤

小车需要有意思的设计，只有这样，才能够在车市的“汪洋大海”中一眼相中你。比亚迪海豚的设计就非常因吹斯听，官方将其称之为“海洋美学”设计。它的前脸采用了封闭式进气格栅的设计，周围则用银色的镀铬装饰条进行包裹，搭配上两侧的LED大灯，形成了一种贯穿式的感觉。值得一提的是，海豚还提供了贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“冲浪蓝”等配色，完全可以满足你的个性选择。值得关注的是，海豚还是首辆采用比亚迪全新LOGO的车型，此前封闭“B”和“D”不再是封闭，更为开放式，给人以联想，将其搭配在海豚的黑底中网上，看起来档次一下就上去了，相比老款LOGO更加的高端时尚。

海豚的车身侧面是这种短前后悬、长轴距的设计，让它更有种圆滚滚的可爱气质。而侧面向前迸发的腰线，是不是颇有种“海豚”从水中跃出的姿态？此外，它的轮毂也是采用的浪花式形状，银色包裹的设计让它更显萌趣。至于尾部也同样搭载的贯穿式尾灯设计，狭长的线条点亮之后辨识度非常高。

海豚虽“小”，但空间能容纳百川

大多数人看到海豚的实车，或许都会发出“小小的”“好可爱”这样的感叹，但进入到车内，它却并不如外面看到的那样小巧，甚至空间表现非常出色。比如说在前排的设计中，它拥有非常多的储物格，像是副仪表台置物盒，可以放手机、驾驶证、小零食等东西，而中控台下方则直接用上了镂空式设计，平时放大包、放雨具都是绰绰有余的。再加上它还有半开放式储物格、双层文件袋及隐私储物盒等设计，可谓是处处体现了比亚迪的人性化。

海豚车身长度根据不同配置拥有4070mm、4125mm与4150mm三种规格，但整体维持在了4米2以下，这是一款2厢车，看外宽你会觉得很小，但是它的轴距却拥有长达2米7长度，内部空间非常宽阔，车内乘员的肩、臀、肘部空间，以及后排乘员腿部空间均达到B级车标准，让人很是惊喜。

动力十足“生而出色”

作为首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型，海豚在性能上同样有着不错的表现。试驾当天，我们与海豚一起从市内出发，途经城市道路、城市快速路以及高速路等，最终抵达团泊湖。一路驾驶，性能优异，舒适感也非常好，一个多小时的驾驶并未感觉到明显的疲累。

比亚迪海豚具有极高的系统效率，百公里综合电耗低至10.3kW·h，相比同级别车型低10%以上。充电方面，海豚支持60kW直流快充，充电电流最高可达280A，峰值功率可达100kW，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟。标配的“刀片电池”不仅仅提供了更好的用电性能，更保障了用车安全。

在底盘方面，它的调教也是以舒适性为主，在过滤一些坑洼路段上给到我的感受就是还不错，没有颠屁股的感觉，NVH上也处理得很好。而且它的360°全景影像也比较清晰，这个透明底盘可以完全观测到车子周围的状态，所以在倒车时也更加容易，这个功能对于女性用户来讲是非常实用的。

总结：作为比亚迪在海洋系列的首款电动车，海豚可以说是非常有特色。它不仅外观内饰非常漂亮，能照顾到追求时尚个性的年轻人，同时对于许多女性用户来讲也很贴心好开，而且海豚也同样标配“刀片电池”，在安全性能方面是完全不用担心的。若是你手握10万预算，又更倾向于选择电动车的话，那海豚或许能成为你人生中的首台电动小车。