以下是目前《用车成本》节目中计算过的所有车型，由于只有相同级别车型才具有可比性，所以并没有进行排名，仅按照每公里费用的高低排序。

在此前的节目中我们已经计算了宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L的用车成本，其中由于宝马3系是新上市，所以购车成本偏高，不过单纯从每公里花费来看三者几乎所差无几，那么相信对于这三台车感兴趣的小伙伴们自然不会错过另外一款车型-雷克萨斯ES，雷克萨斯可以说是比较有个性的品牌之一，在BBA这些豪华品牌纷纷降低身价来吸引消费者的时候，雷克萨斯却没有在价格上做出让步，通过优质的品牌服务与良好的产品力为自己坚挺的价格做出了保障。让我们来看看这样一个傲娇的日系品牌它的用车成本会有怎样的惊喜呢？并且会有一个怎样的用车体验呢？

本期我们以雷克萨斯2020款 200豪华版为例计算用车成本。

购车成本

以上海为例并不计拍牌成本，2020款 200豪华版厂商指导价30.90万元，以上海某经销商为例，没有现金优惠，所以我们按照30.90万的裸车价计算。需要缴纳购置税27345元，并收取500元的牌照代办费与480元的车船税以及950元的交强险。同时我们将首年的购车保险也算入其中，购买100万的第三者责任险加上车损与不计免赔共需6540元，所以在你买车时，你共需支出344815元。

用车成本

用车成本一共分三部分计算，分别为能源消耗成本、保养成本和保险支出。我们按照5年平均每年行驶20000公里计算，假设在5年结束之后出售此车辆，燃油按照厂家推荐使用的92

然后计算保养成本，根据我们所查询的资料与4s店沟通得知，五年十万公里需要保养10次。依旧以上海某经销商为例，购买雷克萨斯ES可以获得四年或10万公里的免费保养，这点也可以看出雷克萨斯对自身产品的信任。然后我们再来计算保险成本，保险我们按照首年6540元计算，而后每年6折计算，共需指出约22236元的保险费用。用车成本总共需支出78336元。

以上的用车成本是你在使用五年十万公里的花销，但实际上还有许多额外开支。折旧费用占了很大一部分，根据我们所查询的资料，在这台车行驶了五年十万公里后卖掉，该车在五年后的保值率为58.04%，按照我们购买的价格计算，五年后的残值为20万元，折旧费为14.5万元，加入我们将折旧费也算入用车成本中，那么使用五年十万公里的平均成本约为2.2元/公里，总支出费用约22.3万元。

2.2元/公里的用车成本相比宝马3系与奔驰C级的2.9元/公里的榜首，可以说是非常优秀的水准了。

同时在实际生活中，假设你在一二线城市生活，那么还有停车费，也是一笔不小的支出。以笔者本人为例，公司园区停车一个月400元，自家小区停车一个月200元，加上周末出游与高速等费用一年停车费用大约在1万元左右（当然这只是以一二线城市为例，并不绝对）。那么这样一台30万级的日系车会有什么惊喜体验呢？

优与劣

首先没有现金优惠，只能按照官方指导价购买，不过由于十万公里的免费保养也可以算是互相弥补了这点损失。同时我们在与经销商的沟通中了解到，如果目前想要买车年前并不能拿到手，从购车到提车大约需要半年的时间，对于心切的小伙伴们来说算是煎熬了。

优点

1、出色的颜值，雷克萨斯ES这款车型对于不是很喜爱BBA这类豪华品牌，但也有着差不多预算的小伙伴来说算是不可多得的优质之选，虽然品牌辨识度在三四线城市没有BBA那么高，但是独特的中网设计，流畅的车身线条也是有非常高的辨识度。

2、优质的质量，从保养政策也可以看出雷克萨斯对自家产品的信心，所以买它基本不用操心它的质量问题，在某垂直论坛中，雷克萨斯的质量排名是第一名。

3、舒适性，座椅的舒适性也很不错，毕竟日系车整体乘坐的舒适度都有不错的保障。

缺点

1、动力，想要花宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L差不多的钱那你只能买到2.0L车型，而2.0L自然吸气车型动力还是比较肉的

2、储物能力，对于这个尺寸的车型来说，后备箱与手套箱的储物能力都很一般。

3、科技配置，2.0L车型没有360度倒车影像、全液晶仪表盘、手势控制等这些科技配置还是有些遗憾的，对于笔者这样一个热爱电子产品的用户来说，如果能拥有这些科技配置那就完美了。

总结

雷克萨斯作为日系的豪华品牌可以说非常完美的建立起了自身的品牌形象，坚挺的购买价和保值率在这个BBA都在降价促销的时候，给消费者留下了很深的印象，当然这也是自身产品足够优秀带来的。最后总结一下，假如你希望购买一台舒适、家用略带一些商务属性的话这是一台值得加入备选清单的车型。

这就是本期《用车成本》，如果有什么疑问欢迎下方留言告诉我们！