揭晓答案，他就是宝马M5系里的第三代宝马M5，底盘代号E39的宝马M5，为什么要讲他呢？因为我很喜欢这代M5，他拥有着低调的造型，狂暴的动力，在优雅的外观下难掩那颗激进的心脏。所以这一代M5的发表震撼了整个车坛，引领了四门豪华轿车性能化的风潮。

宝马在这代M5上第一次使用了V8引擎，一颗4.9L的大V8，可以爆发出294kW（394HP）大功率和500N.m的扭矩，0-100更强悍到4.8秒，让一辆中型四门轿车进入了4秒俱乐部，原厂电子限速250公里，但解除电子限速后可以达到爆表的310公里/小时。纽北的非官方成绩达到8分20秒，就算对比下一代E60的V10引擎的M5也不遑多让。建立起了M5在四门房车领域的赫赫威名，奠定了M5不朽传奇的神话。

这就是为什么说他的理由，在1998-2003年的这个时间线上，一辆四门中型轿车可以达到如此恐怖的数据，绝对是称雄一方的。

生产历程

E39M5 1998年10月开始生产，从1998年到2003年总共生产了20,482辆汽车，并且与宝马5系E39是共线生产的，而不是像早起的M5是手工完成，所以这代E39 M5的外观到内饰，几乎和540i没有太大区别，只是多了气动套件和各种M5的标志，来彰显他的身份，但你从远处看，大多数人不会一眼认出M5。

并且这一代这有四门硬顶这一款M5供选择，没有生产wagon的M5和敞篷的M5，很是遗憾，主要是因为宝马觉得wagon的M5需求很低，只生产了一辆原型车，放在了博物馆里。

发动机

宝马在这代M5上第一次使用了S62 V8发动机，具有4.9L排量，294kW功率（394HP；400PS）和500N.m的扭矩，具有电子驱动的独立节气门体，铝制缸盖和缸盖，可变气门正时（double-VANOS）和半干式油底壳机油系统。

来看一下这个节气门清洗一次要多少钱？总共8个独立节气门，帅气不？

这个发动机在8个独立气门，double-VANOS的驱动下所能爆发出的狂猛推动力，是你无法在一般车辆上所能体会的，就算一些性能小钢炮，在他面前都是渣渣，特别是在现如今排量越来越低的状态下，这种迅疾的加速感受已经越来越难以享受到了。

下面我们来看看这台E39 M5的发动机舱吧

底盘

这代宝马E39 M5采用了铝合金MacPherson支柱前悬架和多连杆后悬架，弹簧高度比普通版E39降低了23毫米，特殊的减震阀，较厚的前后防倾杆，聚氨酯辅助弹簧和钢制球头。

轴距2,830毫米

长度4,783毫米

宽度1,801毫米

高度1,412毫米

重量1795公斤

变速箱

采用6档手动变速箱，差速器使用较短的3.15：1比率，并且是限滑差速器，最大锁定为25％。

E39 M5拥有300公里的表底，但解除电子限速后，可以轻松爆发出超过300公里/小时的性能

美图欣赏

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